柴油發(fā)電機(jī)組，是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)（交流發(fā)電機(jī)）組成的設(shè)備單元，用于從燃料中產(chǎn)生電能。在這種情況下，我們正在研究一種柴油形式的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)，其中柴油壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)以柴油燃料運(yùn)行，許多企業(yè)和其他組織依靠它們?cè)谕ｋ姟⑷彪姇r(shí)或無電網(wǎng)供應(yīng)時(shí)區(qū)域提供所需的電力。
燃油系統(tǒng)
這通常是發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油燃料供應(yīng)。最明顯的部分是一個(gè)油箱，可以容納至少6-8小時(shí)運(yùn)行所需的燃料。對(duì)于較小的或便攜式柴油發(fā)電機(jī)，該油箱可能位于發(fā)電機(jī)外殼內(nèi)，或者對(duì)于較大的永久安裝單元，它可能是單獨(dú)的外部結(jié)構(gòu)。燃油系統(tǒng)的其他部分包括將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的管道、類似于大多數(shù)車輛中的燃油泵、燃油濾清器以及用于油箱的通風(fēng)管或閥門，以防止內(nèi)部過壓或真空。還將有一個(gè)溢流連接，確保如果油箱過滿，燃油會(huì)被引導(dǎo)走，而不是簡(jiǎn)單地濺到發(fā)動(dòng)機(jī)或交流發(fā)電機(jī)的表面上。
電壓調(diào)節(jié)器
這是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜但重要的組件。沒有它，所提供的交流電流的電壓和安培數(shù)將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度而變化。由于現(xiàn)代電氣設(shè)備依賴于非常穩(wěn)定的電源，因此需要一些東西來平衡它。
冷卻系統(tǒng)
就像在車輛中一樣，除了機(jī)械能之外，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)產(chǎn)生大量廢熱。流經(jīng)交流發(fā)電機(jī)的電力也通過電線本身的電阻產(chǎn)生熱量。同樣，就像在您的汽車中一樣，這種熱量被冷卻液吸收，通常但不一定是水，然后流經(jīng)熱交換器，通常將熱量排放到空氣中，或者有時(shí)排放到二次冷卻液中。
排氣系統(tǒng)
所有的內(nèi)燃機(jī)都會(huì)產(chǎn)生廢氣。廢氣通常通過管道引導(dǎo)并排放到外部空氣中。通常有關(guān)于必須引導(dǎo)排氣系統(tǒng)的方式和位置的健康和安全規(guī)定，因此在安裝新發(fā)電機(jī)之前請(qǐng)仔細(xì)查閱這些規(guī)定。
潤滑（油）系統(tǒng)
任何發(fā)動(dòng)機(jī)都需要潤滑，這由連接到發(fā)動(dòng)機(jī)本身的油泵和油箱處理。
起動(dòng)機(jī)和電池系統(tǒng)
同樣，就像在汽車或卡車中一樣，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠小型電動(dòng)機(jī)開始運(yùn)行。這種電動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)由電池供電，電池由單獨(dú)的充電器或發(fā)電機(jī)輸出本身充電。


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