摘要：關(guān)于大型汽輪發(fā)電機的安裝與調(diào)試，大型汽輪發(fā)電機在安裝與調(diào)試的過程中，一定要嚴格的按照相應(yīng)的安裝順序進行，否則在工業(yè)生產(chǎn)的過程中就會出現(xiàn)比較嚴重的故障，這樣就會影響到整個工業(yè)的生產(chǎn)，對于工業(yè)是極為不利的。
一、大型汽輪發(fā)電機的構(gòu)造特征和安裝要求
我國的工業(yè)化進程在不斷的加快，在工業(yè)化不斷發(fā)展的過程中，一定要重視大型汽輪發(fā)電機的應(yīng)用，這與工業(yè)的正常生產(chǎn)是有著緊密的聯(lián)系的，而且在企業(yè)發(fā)展的過程中也有著十分重要的作用。大型汽輪發(fā)電機在工業(yè)生產(chǎn)的過程中已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，主要的原因就是由于大型汽輪發(fā)電機的使用成本是極低的，而且也有著比較大的利潤空間，為了有效的保證汽輪機能夠正常的運轉(zhuǎn)，在整個安裝的過程中，就要求相應(yīng)的技術(shù)人員有著較高的技術(shù)，這樣才能夠保障整個汽輪機能夠最大限度的延長使用壽命。
大型汽輪發(fā)電機的發(fā)電原理就是利用了軸承和端蓋將轉(zhuǎn)子部分和定子部分進行有機的結(jié)合，在這樣的情況下，定子就會在轉(zhuǎn)子中進行高效的運轉(zhuǎn)，有利于磁感線的切割，這樣就會在一定程度上產(chǎn)生電流。汽輪發(fā)動機在運行的過程中必須要選擇與整個發(fā)電機想配套的發(fā)電機，否則就無法與汽輪機相適應(yīng)，這樣就無法高效的運行，反而會出現(xiàn)一定的故障，而且在運行的過程中，轉(zhuǎn)子部分主要是由于激磁繞組、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子鍛件、中心環(huán)和護環(huán)等構(gòu)成的，這些都是整個汽輪機中十分重要的組成部分，而且整體的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)/分，在此基礎(chǔ)上就能夠?qū)㈦x心力降低，尤其是大容量的機組中，轉(zhuǎn)子扮演著重要的角色，轉(zhuǎn)子的制作是極為關(guān)鍵的，影響著汽輪機的運行效率。汽輪發(fā)電機的安裝與調(diào)試是極為關(guān)鍵的，在汽輪發(fā)電機安裝與調(diào)試的過程中，必須要清楚的認識到汽輪發(fā)電機的實際安裝要求，在安裝之前要仔細的閱讀相關(guān)的說明書，對于整個機組的結(jié)構(gòu)有著明確的認識和了解，在這樣的情況下，就可以全面的掌握可能會出現(xiàn)問題的一些部位，并且對于這些部位進行相應(yīng)的排查，保證汽輪發(fā)電機能夠正常的運行。
二、大型汽輪機發(fā)電機的安裝步驟
1.施工準(zhǔn)備：汽輪發(fā)電機在安裝之前必須要對相關(guān)的安裝步驟和施工驗收規(guī)范有著詳細的了解，在安裝之前必須要充分的掌握相關(guān)的復(fù)查活動，除此之外，還要與相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息相結(jié)合，了解基礎(chǔ)高度和相關(guān)的大小，并且要對這些數(shù)據(jù)進行綜合測試，觀察是否滿足實際的安裝要求，了解和查看基礎(chǔ)是否存在下沉的現(xiàn)象。
2.安裝與調(diào)試:1.軸承座和汽缸的安裝,電站的汽輪機汽缸主要是進行分段組合的，在一般的情況下，電站汽輪機中的低壓缸是進行分段到貨的，在這樣的情況下，就需要在整個現(xiàn)場來進行相應(yīng)的組合與裝配，但是在整個亞臨界機組的汽輪機中的高壓缸和中壓缸就是整體到貨的，是不需要進行整合裝配的。如果是大容量的超臨界機組，那么高壓缸必須要是奧氏體合金鋼制造的，中壓缸則不需要用昂貴的奧式體合金鋼制造，所以，超超臨界汽輪機高中壓缸一般采用分缸結(jié)構(gòu)，也是需要現(xiàn)場組合裝配。汽缸水平結(jié)合面在進行涂料涂抹之前，要有良好的結(jié)合，達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，此時才能在其上涂抹涂料。合理安裝汽缸和軸承座，用貓爪橫銷將其固定好。2.安裝調(diào)試滑銷和軸承對滑銷和滑銷槽進行全方位的清潔，防止其出現(xiàn)卡澀的現(xiàn)象，確保所有的滑動區(qū)域不會存在任何刺，而在軸承的安裝過程中，要先分成兩部分，先開展下方的，保證軸瓦的下方和底座的聯(lián)系是最緊密的，而前面的軸承在安裝的時候，是和電機相互配合著開張的，這時候的接觸區(qū)域經(jīng)過處理之后，是超過百分之七十五的。3.安裝調(diào)試轉(zhuǎn)子和氣閥進行轉(zhuǎn)子的安裝活動，首先要將其吊起來，進行積極地吊裝，調(diào)節(jié)方向，然后放入汽缸，保證軸承等部分是清潔的，再往其上面涂抹一層潤滑物質(zhì)。做好之后，保證偏差是在可控制的許可范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)子之后，是對氣閥的設(shè)置，通汽的區(qū)域，必須仔細分析其間隙，然后再進行積極地調(diào)解。而這間隙的合理區(qū)間，是要根據(jù)生產(chǎn)工廠的具體信息進行測試活動才能確定的。一般來說，在多種間隙之中，噴嘴以及葉動間的間隙是最關(guān)鍵的，因為這關(guān)系到整個幾組運行的穩(wěn)定性，因此必須對其進行重點地調(diào)節(jié)4.上、下汽缸閉合上下汽缸閉合也稱汽機扣大蓋，汽輪機扣大蓋時扣蓋區(qū)域應(yīng)封閉管理，扣蓋工作從向下汽缸吊人第一個部件開始至上汽缸就位且緊固連接螺栓為止，全程工作應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。按照正確的順序安裝好隔板、轉(zhuǎn)子之后，盤動轉(zhuǎn)子，等一切都正常之后，且在汽缸內(nèi)部沒有任何異常的情況下，才能正式扣上大蓋，緩緩將大蓋放下，擰緊螺栓和汽缸法蘭螺栓。在完成之后，進行詳細的檢查，確保不存在任何缺陷部件和雜物的遺留。5.凝汽器安裝凝汽器殼體的就位和連接。鑒于凝汽器結(jié)構(gòu)尺寸相當(dāng)龐大，其支承方式多采取通過彈簧支座坐落在凝汽器基礎(chǔ)上的支承形式。凝汽器與低壓缸排汽口之間的連接，采用具有伸縮性能的中間連接段，凝汽器與汽缸連接的全過程中，不得改變汽輪機的定位尺寸，并不得給汽缸附加額外應(yīng)力。6.軸系對輪中心的找正軸系對輪中心找正主要是對高中壓對輪中心、中低壓對輪中心、低壓對輪中心和低壓轉(zhuǎn)子――電轉(zhuǎn)子對輪中心的找正。在軸系對輪中心找正時，首先要以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)；其次對輪找中心通常都以全實缸、凝汽器灌水至模擬運行狀態(tài)進行調(diào)整；再次各對輪找中時的開口和高低差要有預(yù)留值；最后一般在各不同階段要進行多次對輪中心的復(fù)查和找正。7.安裝調(diào)試發(fā)電機將臺板置于要求的位置并進行調(diào)正，進行轉(zhuǎn)子的試裝，將定子安裝在合適的位置并進行上下以及水平方向的調(diào)整，將定子穿過轉(zhuǎn)子，對聯(lián)軸器位置及氣孔間隙進行調(diào)整，按要求安裝勵磁機，安裝墊鐵，最后準(zhǔn)確調(diào)整聯(lián)軸器的位置，檢查并調(diào)整氣孔間隙。經(jīng)過以上各個步驟，汽輪機已經(jīng)安裝完畢。對各個部分的位置再次進行檢查，滿足要求后開始進行混凝土澆灌，此次澆灌主要是為了使得汽輪機更加穩(wěn)固。
總結(jié)：大型汽輪發(fā)電機的安裝過程之中，必須嚴格遵守正確的安裝流程和規(guī)范的安裝技術(shù)，做好規(guī)范所要求的調(diào)試工作，并進行安裝后的必要檢查，方能確保大型汽輪發(fā)電機在安裝之后能夠順利投入使用，并在工業(yè)生產(chǎn)的過程中能夠安全、穩(wěn)定、高效地運行。


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