介紹了康明斯發(fā)電機(jī)組pt燃油系統(tǒng)的組成及功用，結(jié)合工作實(shí)踐中接觸到的幾類(lèi)常見(jiàn)故障，對(duì)其柴油發(fā)電機(jī)pt燃油系統(tǒng)故障的危害及其原因進(jìn)行了分析，并詳細(xì)介紹了故障排除方法，可為該系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)提供有益的參考和借鑒。
pt燃油系統(tǒng)是美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司的專(zhuān)利，屬于一種較新型的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)，應(yīng)用在康明斯n，k系列及其他型號(hào)柴油機(jī)上，與一般柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)相比，其在組成、結(jié)構(gòu)、工作原理上有其獨(dú)特之處。“p”，“t分別是英文“pressure'壓力)和“time”(時(shí)間)的縮寫(xiě)，故pt燃油系統(tǒng)又可稱(chēng)為壓力一時(shí)間系統(tǒng)，它是靠壓力一時(shí)間的原理來(lái)調(diào)節(jié)噴油量的。
一、pt燃油系統(tǒng)的組成及功用
pt燃油系統(tǒng)，由pt燃油泵(簡(jiǎn)稱(chēng)pt泵)、燃油箱、浮子油箱、燃油濾清器、pt噴油器、燃油分配歧管及回油歧管等組成。燃油由pt泵通過(guò)分配歧管送往各pt噴油器，送油壓力較低，此油壓是由pt泵中的調(diào)速器和節(jié)流閥控制的。pt噴油器對(duì)燃油進(jìn)行計(jì)量、加壓并將其噴入燃燒室。即油量調(diào)節(jié)是由pt泵完成的，而高壓的產(chǎn)生和定時(shí)噴射則由pt噴油器來(lái)完成。pt燃油系統(tǒng)的功用就是定時(shí)、定量地向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸噴射燃油，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用工況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
二、pt燃油系統(tǒng)常見(jiàn)故障及對(duì)策
1、水進(jìn)入pt燃油系統(tǒng)
危害：當(dāng)水進(jìn)入燃油系統(tǒng)后，將會(huì)使pt泵中的調(diào)速器柱塞、噴油器柱塞等零件發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，特別是停車(chē)后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有可能使pt泵中的調(diào)速器柱塞傳動(dòng)銷(xiāo)、驅(qū)動(dòng)舌和齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸折斷。
原因分析：水混入燃油可能是由于油中含有水或在添加燃油時(shí)帶入的，也可能是在機(jī)器每次工作后未及時(shí)加油引起的。當(dāng)燃油箱為充滿(mǎn)燃油時(shí)，由于液壓溫度下降，空氣中的水蒸氣便在油箱內(nèi)壁上冷凝，從而使冷凝水混入燃油中。
對(duì)策：在每班作業(yè)完畢后應(yīng)將油箱加滿(mǎn);另外，柴油桶在停放時(shí)一定要擰緊蓋子，以防雨水漏入。為了排除已進(jìn)入油中的水，在每班開(kāi)始作業(yè)之前要擰開(kāi)油箱下面的放油開(kāi)關(guān)以排除沉淀水，同時(shí)還可以打開(kāi)燃油濾清器下面的排污塞將積存的水排掉。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛長(zhǎng)期停用后，pt燃油泵很容易因水蒸氣冷凝而銹蝕，如果不注意，當(dāng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就會(huì)發(fā)生零件損壞的想象，為此應(yīng)使pt燃油泵中存有足夠的燃油，啟動(dòng)前對(duì)pt燃油泵進(jìn)行仔細(xì)檢查，在確認(rèn)零件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活時(shí)，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、空氣進(jìn)入pt燃油系統(tǒng)
危害：空氣進(jìn)入pt燃油系統(tǒng)后會(huì)發(fā)生pt燃油泵工作失常、各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常等情況，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
原因分析：pt燃油系統(tǒng)中有漏氣部位。
對(duì)策：認(rèn)真仔細(xì)查找和排除pt燃油系統(tǒng)中的漏氣部位，具體如下：
（1）檢查浮子油箱與燃油濾清器之間有無(wú)漏入空氣。為此可先取下燃油濾清器蓋，檢查燃油是否充滿(mǎn)。燃油不足時(shí)加滿(mǎn)，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在保養(yǎng)時(shí)，當(dāng)從燃油濾清器放污塞排除水、污物和較多量燃油后，也應(yīng)按上述方法向燃油濾清器中添加燃油。
（2）檢查燃油濾清器與pt燃油泵之間有無(wú)漏氣，觀察油管有無(wú)泄露、管子接頭有無(wú)松脫等。3)檢查pt燃油泵各密封部位有無(wú)漏氣。檢查時(shí)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，然后依次在可能漏氣的部位滴油或用手堵住有關(guān)孔口，此時(shí)，如觀察到所滴油被吸入泵體或在堵住孔口時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象有所緩和，則說(shuō)明被檢查部位有漏氣現(xiàn)象。對(duì)每個(gè)密封部位逐一檢查，如果漏氣是因?yàn)閴|片損壞或接頭松脫而引起的，應(yīng)更換墊片或擰緊接頭，如果漏氣是由于密封件失效，則必須更換密封件。
3、機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入pt燃油系統(tǒng)
危害：機(jī)械雜質(zhì)混入燃油會(huì)引起嚴(yán)重的不良后果，使零件使用壽命縮短，雜質(zhì)進(jìn)入間隙還會(huì)使運(yùn)動(dòng)的零件發(fā)生阻滯(如調(diào)速器的柱塞與套筒)，從而影響pt燃油泵的正常工作。
原因分析：添加燃油時(shí)帶入機(jī)械雜質(zhì)。
對(duì)策：為防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入燃油，在對(duì)燃油箱添加燃油時(shí)應(yīng)使用清潔的油桶。定期對(duì)燃油濾清器濾芯進(jìn)行清洗或更換，尤其重要的是按規(guī)定清洗pt燃油泵中的濾網(wǎng)，磁性式濾清器的上下濾網(wǎng)。
4、油路堵塞和燃油雜質(zhì)。
由于康明斯柴油機(jī)對(duì)燃油系統(tǒng)潔凈程度要求很高，因此必須高度關(guān)注pt燃料系統(tǒng)的清潔，切不可使用劣質(zhì)柴油，以免造成不必要的麻煩。如果進(jìn)油管受阻，就會(huì)造成供油量減少；回油管路受阻，會(huì)使供油量增加，此時(shí)會(huì)造成冒黑煙現(xiàn)象。污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)的途徑主要是添加燃油時(shí)隨燃油進(jìn)入系統(tǒng)，修理和保養(yǎng)時(shí)擦機(jī)布上的顆粒雜質(zhì)及纖維、外部沙塵等通過(guò)燃油系統(tǒng)各部位孔口進(jìn)入。雜質(zhì)聚集較多時(shí)會(huì)堵塞進(jìn)油管路，導(dǎo)致燃油流通不暢，從而影響柴油機(jī)正常工作。同時(shí)應(yīng)注意燃油泵到缸蓋的供油管路突然彎曲導(dǎo)致的堵塞。
pt燃油泵中有許多精度很高的部件，如ptg調(diào)速器柱塞與套筒配合的間隙為0.008~0.0125mm，怠速?gòu)椈芍▔毫刂柒o）的端部凹面和棱角都不允許有任何損傷等、機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入pt燃油系統(tǒng)后，不但會(huì)加劇精密零件的磨損，而且使零件運(yùn)動(dòng)阻滯（如調(diào)速器柱塞）而影響pt泵的工作性能。當(dāng)因磨損使間隙改變時(shí)，會(huì)使從端面間隙處泄漏出的燃油量發(fā)生改變，影響柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)顆粒雜質(zhì)卡在調(diào)速器柱塞與怠速柱塞兩者端面之間時(shí)，還會(huì)造成齒輪泵不吸油故障。此外，雜質(zhì)的進(jìn)入會(huì)造成電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，使柴油滲漏到燃燒室并流入到油底殼，造成起動(dòng)困難和其他故障。
為防止雜質(zhì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)，加注的燃油應(yīng)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的充分沉淀并要通過(guò)濾網(wǎng)，要特別注意所用加注設(shè)備或工具的清潔；對(duì)于裝有浮子油箱的柴油機(jī)應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)浮子油箱的放油塞，排除雜物和水，浮子油箱上的通氣孔要保持清潔。由于浮子油箱位置毽低，保養(yǎng)比較困難，因此對(duì)浮子油箱的保養(yǎng)在實(shí)際工作中應(yīng)引起重視定期對(duì)燃油濾清器進(jìn)行檢查和清洗，檢查時(shí)可將一塊真空表通過(guò)三通接頭接到pt泵的進(jìn)油接頭處，然后讓柴油機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，若真空表中讀數(shù)達(dá)到27kpa以上，則說(shuō)明濾芯阻塞，應(yīng)更換或清洗。按規(guī)定每工作500h應(yīng)更換濾芯。重裝濾清器時(shí)應(yīng)更換o形橡膠密封圈，將細(xì)濾網(wǎng)裝在上部，使帶孔的一端朝下（否則油路不通）粗濾網(wǎng)（兩端有孔）應(yīng)裝在下部，使帶磁鐵的一端朝上。
pt燃油系統(tǒng)使用中的故障，大多數(shù)是由水、空氣及機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入pt燃油系統(tǒng)引起的，故障的分析排除應(yīng)先從這幾方面入手，同時(shí)在日常的工作中，應(yīng)做好pt燃油系統(tǒng)的調(diào)整、保養(yǎng)。只有這樣，才能減少pt燃油系統(tǒng)故障。


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