如何正確使用與維護柴油發電機組控制屏/箱？
發布時間：2025-05-23 點擊：53
柴油發電機組控制屏（箱）的結構及所裝設備不同，其使用方法與維護內容也有所不同。下面以pf13-75型控制箱（如下圖所示）為例簡要說明控制屏（箱）的使用與維護。
圖為pf13-5型控制條目電路
一、控制屏（箱）的使用
1、用鑰匙開啟電門開關yk，按啟動按鈕sb，啟動柴油機。
2、增加柴油機轉速，當柴油機轉速升至接近額定值時，發電機即可自行發電。發電機電壓可通過勵磁調節器tst1（或tst2）的整定電位器進行調節。當柴油機運轉而發電機不發電時，可將滅磁開關sa5接通。
3、發電機三相電壓可通過轉換開關sa1和電壓表vl進行測量。
4、發電機的絕緣情況，可通過“絕緣監視”燈lh4～lh6進行監視，當某相對地短路時相應的絕緣監視燈不亮。
5、接通自動空氣開關，輸出（或合閘）指示燈hl1亮，表示機組已向負荷供電。
6、柴油機工作情況由油溫表yw、機油壓力表jy、水溫表sw、頻率表hz和充電電流表a進行監測。發電機工作情況由電壓表v1、電流表a、頻率表hz、功率表w、功率因數表cosφ進行監測。
7、發電機單機運行時，應將sa3置于“單機”位置，將同步表v2開關sa9置于“斷開”位置，將勵磁調節器sa7置于所需位置。當sa7置于位置“ⅰ”，avr1投入工作；置于位置“ⅱ”時，avr2投人工作；置于位置“ⅰ+ⅱ”，兩個勵磁調節器并列控制發電機工作，互為失控過壓保護，確保機組“單機”運行時的可靠性。
8、發電機并列運行時，應將sa3置于“并列”位置，將sa9置于“接通”位置，將sa7置于“ⅰ”或“ⅱ”位置，但不能置于“ⅰ+ⅱ”，否則不起并列運行的控制作用。
9、兩臺并列運行的發電機組應分別調整其可調調速整定位置，使機組在額定有功功率下，調速率皆為-3%（ⅲ類電站）或-5%（ⅳ類電站）。沒有可調調速裝置的柴油機，應配對優選柴油機，使其調速率盡量一致。
10、兩臺并列運行的柴油發電機組應分別整定無功調節器qt的調差電阻，使柴油發電機組在額定功率因數0.8滯后的額定負載下，其電壓下降值為額定電壓的-3%（ⅲ類電站）或-5%（ⅳ類電站）。
11、發電機組并列運行時，必須滿足相序一致、電壓一致，頻率一致，并按并列操作方法進行操作。
12、發電機組運行后的負載轉移。當一臺發電機與另一臺（或幾臺）發電機并列運行后，必須進行負載轉移。有功功率轉移是調節柴油機的油門，油門越大所帶有功越多，油門越小，所帶有功越小。無功功率轉移是調節勵磁調節器中的整定電位器來調節發電機的勵磁電流，勵磁電流越大所帶無功越大，勵磁電流越小所帶無功也越小。負載轉移通常是分階段進行的，即先轉移一部分有功功率，再轉移一部分無功功率，這樣一步一步轉移至平衡（即按額定功率比例均衡分配）。
13、機組解列操作：當總負載下降，足可使一臺機組解列時，可分別調節柴油機油門和勵磁調節器的整定電位器，將有功功率和無功功率減少至零，然后將機組解列。
（二）控制屏（箱）的維護
1、控制屏（箱）在使用中必須注意保持干燥、清潔，通風良好，避免塵垢、水滴、金屬或其他雜物侵入箱內。
2、要定期檢查與維護，檢查各部分接觸是否良好，緊固螺釘有否松動，各電器觸頭是否完好，線圈的絕緣和發熱是否正常，并根據存在問題及時修復。
3、如有較長時間沒有使用，在使用前應對相關電氣元器件絕緣電阻進行測量，如發現受潮，需對受潮元器件進行烘干處理后才能使用。
4、當發生故障跳閘后，要查明故障原因，并對控制屏（箱）內的相關電氣元器進行檢查，排除故障后才能再合閘。
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1、用鑰匙開啟電門開關yk，按啟動按鈕sb，啟動柴油機。
2、增加柴油機轉速，當柴油機轉速升至接近額定值時，發電機即可自行發電。發電機電壓可通過勵磁調節器tst1（或tst2）的整定電位器進行調節。當柴油機運轉而發電機不發電時，可將滅磁開關sa5接通。
3、發電機三相電壓可通過轉換開關sa1和電壓表vl進行測量。
4、發電機的絕緣情況，可通過“絕緣監視”燈lh4～lh6進行監視，當某相對地短路時相應的絕緣監視燈不亮。
5、接通自動空氣開關，輸出（或合閘）指示燈hl1亮，表示機組已向負荷供電。
6、柴油機工作情況由油溫表yw、機油壓力表jy、水溫表sw、頻率表hz和充電電流表a進行監測。發電機工作情況由電壓表v1、電流表a、頻率表hz、功率表w、功率因數表cosφ進行監測。
7、發電機單機運行時，應將sa3置于“單機”位置，將同步表v2開關sa9置于“斷開”位置，將勵磁調節器sa7置于所需位置。當sa7置于位置“ⅰ”，avr1投入工作；置于位置“ⅱ”時，avr2投人工作；置于位置“ⅰ+ⅱ”，兩個勵磁調節器并列控制發電機工作，互為失控過壓保護，確保機組“單機”運行時的可靠性。
8、發電機并列運行時，應將sa3置于“并列”位置，將sa9置于“接通”位置，將sa7置于“ⅰ”或“ⅱ”位置，但不能置于“ⅰ+ⅱ”，否則不起并列運行的控制作用。
9、兩臺并列運行的發電機組應分別調整其可調調速整定位置，使機組在額定有功功率下，調速率皆為-3%（ⅲ類電站）或-5%（ⅳ類電站）。沒有可調調速裝置的柴油機，應配對優選柴油機，使其調速率盡量一致。
10、兩臺并列運行的柴油發電機組應分別整定無功調節器qt的調差電阻，使柴油發電機組在額定功率因數0.8滯后的額定負載下，其電壓下降值為額定電壓的-3%（ⅲ類電站）或-5%（ⅳ類電站）。
11、發電機組并列運行時，必須滿足相序一致、電壓一致，頻率一致，并按并列操作方法進行操作。
12、發電機組運行后的負載轉移。當一臺發電機與另一臺（或幾臺）發電機并列運行后，必須進行負載轉移。有功功率轉移是調節柴油機的油門，油門越大所帶有功越多，油門越小，所帶有功越小。無功功率轉移是調節勵磁調節器中的整定電位器來調節發電機的勵磁電流，勵磁電流越大所帶無功越大，勵磁電流越小所帶無功也越小。負載轉移通常是分階段進行的，即先轉移一部分有功功率，再轉移一部分無功功率，這樣一步一步轉移至平衡（即按額定功率比例均衡分配）。
13、機組解列操作：當總負載下降，足可使一臺機組解列時，可分別調節柴油機油門和勵磁調節器的整定電位器，將有功功率和無功功率減少至零，然后將機組解列。
（二）控制屏（箱）的維護
1、控制屏（箱）在使用中必須注意保持干燥、清潔，通風良好，避免塵垢、水滴、金屬或其他雜物侵入箱內。
2、要定期檢查與維護，檢查各部分接觸是否良好，緊固螺釘有否松動，各電器觸頭是否完好，線圈的絕緣和發熱是否正常，并根據存在問題及時修復。
3、如有較長時間沒有使用，在使用前應對相關電氣元器件絕緣電阻進行測量，如發現受潮，需對受潮元器件進行烘干處理后才能使用。
4、當發生故障跳閘后，要查明故障原因，并對控制屏（箱）內的相關電氣元器進行檢查，排除故障后才能再合閘。
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