mx發(fā)電機(jī)(馬拉松)帶有壓鑄的或焊接的阻尼繞組,與轉(zhuǎn)子組成一體,使發(fā)電機(jī)配以適當(dāng)?shù)目刂圃O(shè)備,即能用于并聯(lián)運(yùn)行,但每一臺發(fā)電機(jī)在并聯(lián)運(yùn)行之前必須作為單機(jī)進(jìn)行啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)整。
一、并聯(lián)運(yùn)行基本條件:兩臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行之前必須滿足下述的基本準(zhǔn)則
1、 附加的并聯(lián)運(yùn)行裝量并按要求線路連接
a、 調(diào)壓器的并聯(lián)裝置
b、 并聯(lián)用電流互感器
c、 調(diào)速器控制的并聯(lián)裝置
d、 開關(guān)箱(操作條件、指示儀表、保護(hù)裝置)
2、 電壓和頻率必須相同,電壓同相
3、 發(fā)電機(jī)相序相同
4、 發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性應(yīng)類同
5、 原動機(jī)應(yīng)有同樣的調(diào)速特性,調(diào)速器應(yīng)整定至同樣的調(diào)速率。
二、無動負(fù)載調(diào)整和控制
兩臺發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,如磁場勵磁不平衡,就會在發(fā)電機(jī)之間出現(xiàn)環(huán)流,這環(huán)流對于勵磁較高的發(fā)電機(jī)呈現(xiàn)滯后功率因數(shù)或感性負(fù)載,對勵磁較低的發(fā)電機(jī)呈現(xiàn)導(dǎo)前功率因數(shù)或容性負(fù)載,有兩種方法可以控制。
1、 電壓下降補(bǔ)償
一臺發(fā)電機(jī)由于無功負(fù)載增加,發(fā)電機(jī)輸出電壓下降后,從而輸入?yún)R流排電流下降,這臺無功負(fù)荷大的發(fā)電機(jī)輸出減少,使無功分配平衡。
2、 無功差補(bǔ)償(橫流補(bǔ)償)
無功差補(bǔ)償回路表示并聯(lián)的發(fā)電機(jī)之間分配無功負(fù)載平衡,而沒有發(fā)電機(jī)電壓的下降。并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)、電流互感器必須次級回路相互連接。
柴油發(fā)電機(jī)活塞連桿自行裝配要點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)日常維護(hù)都要做哪些工作?柴油發(fā)電機(jī)曲軸孔的同軸度超差精度調(diào)整的方法(Conmins)避免康明斯發(fā)電機(jī)組銹蝕,使用時(shí)去除油密封方法選擇合適的柴油發(fā)電機(jī)組廠家機(jī)組功率及購買應(yīng)留意的靜音發(fā)電機(jī)組-康明斯進(jìn)軍冷藏車領(lǐng)域柴油發(fā)電機(jī)空載電壓過高的測量方法講解柴油發(fā)電機(jī)組大修內(nèi)容、大修周期以及技術(shù)要求全面