柴油發(fā)電機(jī)燃油泵傳動(dòng)裝置的原理和檢查
發(fā)布時(shí)間：2025-02-23 點(diǎn)擊：101
技術(shù)維修與康明斯知識(shí)
柴油發(fā)電機(jī)燃油泵傳動(dòng)裝置的原理和檢查
6bta5.9-g2系列東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種燃油泵傳動(dòng)裝置并設(shè)有該裝置的燃油噴射系統(tǒng)。燃油泵傳動(dòng)裝置主要包括傳動(dòng)齒輪、固定法蘭和設(shè)有凸輪軸的燃油泵，傳動(dòng)齒輪套裝于凸輪軸外，以帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)齒輪套裝于固定法蘭內(nèi)，傳動(dòng)齒輪相對(duì)于固定法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪的全部軸向力和大部分徑向力可以傳遞到固定法蘭上，而傳動(dòng)齒輪與燃油泵凸輪軸之間只傳遞小部分徑向力，能有效降低燃油泵的振動(dòng)，提高燃油泵的使用壽命。
一、燃油泵工作原理
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前，先用手動(dòng)泵泵油，通過(guò)頂蓋上的溢流閥排除柴油管路中的空氣。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，由曲軸齒輪帶動(dòng)分配泵的傳動(dòng)軸。其前端的滑片式輸油泵將柴油從油箱中抽出，經(jīng)過(guò)柴油濾清器和油水分離器，濾掉柴油中的雜質(zhì)和水份后進(jìn)入輸油泵，使柴油壓力升高。然后進(jìn)入分配泵泵體內(nèi)，再經(jīng)過(guò)電磁閥進(jìn)入柱塞腔。當(dāng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓縮柴油產(chǎn)生高壓，經(jīng)柱塞中的油道和出油孔，分配到泵體上相應(yīng)汽缸的油道，再經(jīng)過(guò)出油閥、高壓油管和噴油器噴入對(duì)應(yīng)的汽缸。泵體內(nèi)多余的柴油從頂蓋上的溢流閥返回油箱。柴油如此循環(huán)流動(dòng)既可帶走油路中的氣泡和零件摩擦產(chǎn)生的熱量，又可潤(rùn)滑各個(gè)運(yùn)動(dòng)零件。與此同時(shí)，泵體內(nèi)的柴油壓力控制提前器，相應(yīng)改變噴油提前角。
傳動(dòng)供油原理：傳動(dòng)軸通過(guò)十字聯(lián)軸器帶動(dòng)平面凸輪盤旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)。柱塞彈簧和彈簧座將柱塞壓在凸輪盤上，使柱塞在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)又作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這樣，柱塞腔中的柴油既被壓縮產(chǎn)生高壓，又通過(guò)柱塞中的出油孔分配到泵體上相應(yīng)汽缸的油道，經(jīng)出油閥、高壓油管和噴油器噴入對(duì)應(yīng)的汽缸。
高壓燃油泵總成示意圖
二、燃油泵傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)
柴油噴射系統(tǒng)其主要有直列柱塞式噴油泵系統(tǒng)、分配式噴油泵系統(tǒng)、泵噴嘴系統(tǒng)和電控共軌系統(tǒng)等。柱塞泵(pistonpump，plungerpump)是液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)中重要工作部件。柱塞泵屬于容積式泵，往復(fù)泵。柱塞泵通過(guò)柱塞在柱塞缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，改變密封工作腔容積來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油或壓油，造成柱塞缸體中密封容積的變化而產(chǎn)生的壓力差而使流體介質(zhì)進(jìn)行工作。柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵。按柱塞排列方式不同分為:軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。
燃油泵傳動(dòng)裝置主要由傳動(dòng)齒輪、支撐軸、殼體、油封等組成。
三、附件傳動(dòng)裝置的檢查
柴油發(fā)電機(jī)燃油泵附件傳動(dòng)裝置其檢查方法如下：
（1）檢查殼體中的孔。軸承或襯套不允許在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。如果軸承已松動(dòng)使殼體孔磨損，殼體應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。
（2）油封表面應(yīng)無(wú)損傷。每次裝上新油封前都應(yīng)檢查殼體輪轂襯套表面有無(wú)磨損，必要時(shí)應(yīng)更換襯套。
（3）在附件傳動(dòng)裝置上不應(yīng)將止推墊片的開槽側(cè)緊靠殼體。鋼背與鑄鐵殼體相接觸將阻礙止推墊片轉(zhuǎn)動(dòng)。止推墊片裝的不正確將引起過(guò)大磨損，增加軸向間隙，使燃油泵傳動(dòng)裝置過(guò)早損壞。
（4）檢查殼體中的襯套。如果已磨損大于33.55mm，應(yīng)拆下報(bào)廢。
（5）檢查軸是否磨損、變形或損壞。軸的外徑不得磨損到小于33.27mm。止推墊片磨損或損壞應(yīng)更換。
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一、燃油泵工作原理
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前，先用手動(dòng)泵泵油，通過(guò)頂蓋上的溢流閥排除柴油管路中的空氣。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，由曲軸齒輪帶動(dòng)分配泵的傳動(dòng)軸。其前端的滑片式輸油泵將柴油從油箱中抽出，經(jīng)過(guò)柴油濾清器和油水分離器，濾掉柴油中的雜質(zhì)和水份后進(jìn)入輸油泵，使柴油壓力升高。然后進(jìn)入分配泵泵體內(nèi)，再經(jīng)過(guò)電磁閥進(jìn)入柱塞腔。當(dāng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓縮柴油產(chǎn)生高壓，經(jīng)柱塞中的油道和出油孔，分配到泵體上相應(yīng)汽缸的油道，再經(jīng)過(guò)出油閥、高壓油管和噴油器噴入對(duì)應(yīng)的汽缸。泵體內(nèi)多余的柴油從頂蓋上的溢流閥返回油箱。柴油如此循環(huán)流動(dòng)既可帶走油路中的氣泡和零件摩擦產(chǎn)生的熱量，又可潤(rùn)滑各個(gè)運(yùn)動(dòng)零件。與此同時(shí)，泵體內(nèi)的柴油壓力控制提前器，相應(yīng)改變噴油提前角。
傳動(dòng)供油原理：傳動(dòng)軸通過(guò)十字聯(lián)軸器帶動(dòng)平面凸輪盤旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)。柱塞彈簧和彈簧座將柱塞壓在凸輪盤上，使柱塞在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)又作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這樣，柱塞腔中的柴油既被壓縮產(chǎn)生高壓，又通過(guò)柱塞中的出油孔分配到泵體上相應(yīng)汽缸的油道，經(jīng)出油閥、高壓油管和噴油器噴入對(duì)應(yīng)的汽缸。
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燃油泵傳動(dòng)裝置主要由傳動(dòng)齒輪、支撐軸、殼體、油封等組成。
三、附件傳動(dòng)裝置的檢查
柴油發(fā)電機(jī)燃油泵附件傳動(dòng)裝置其檢查方法如下：
（1）檢查殼體中的孔。軸承或襯套不允許在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。如果軸承已松動(dòng)使殼體孔磨損，殼體應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。
（2）油封表面應(yīng)無(wú)損傷。每次裝上新油封前都應(yīng)檢查殼體輪轂襯套表面有無(wú)磨損，必要時(shí)應(yīng)更換襯套。
（3）在附件傳動(dòng)裝置上不應(yīng)將止推墊片的開槽側(cè)緊靠殼體。鋼背與鑄鐵殼體相接觸將阻礙止推墊片轉(zhuǎn)動(dòng)。止推墊片裝的不正確將引起過(guò)大磨損，增加軸向間隙，使燃油泵傳動(dòng)裝置過(guò)早損壞。
（4）檢查殼體中的襯套。如果已磨損大于33.55mm，應(yīng)拆下報(bào)廢。
（5）檢查軸是否磨損、變形或損壞。軸的外徑不得磨損到小于33.27mm。止推墊片磨損或損壞應(yīng)更換。
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