柴油發(fā)電機組油路混入空氣后該怎么辦？如何徹底排除？

如果遇到柴油發(fā)電機組啟動困難，或者啟動后維持不久又自行熄火，那么可以推斷是油路混入了空氣了，油路空氣會給運行帶來不小的阻礙，導(dǎo)致發(fā)電機組難以啟動或者動不動就會熄火。
出現(xiàn)油路混入空氣的根本原因是，柴油發(fā)電機的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴的現(xiàn)象，使燃燒氣體反竄經(jīng)過噴油器進入回油系統(tǒng)中，導(dǎo)致回油系統(tǒng)中有大量氣體。
當此類現(xiàn)象出現(xiàn)后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對柴油發(fā)電機組的運行的直接影響相對較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會對柴油發(fā)電機的運行造成嚴重的影響。因此，出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，首先必須檢測所有噴油器，并予以修復(fù)或更換針閥偶件。
為了徹底解決上述問題，發(fā)電機廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下，直接將其接到油箱中。
一、常規(guī)方法
用螺釘旋具或扳手擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺釘數(shù)圈，用手連續(xù)壓手動油泵直至排出柴油，且通暢無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰緊放氣螺釘，將手動油泵壓回原位，如圖1-1所示。單體泵油路系統(tǒng)排氣方法如圖1-2所示。
二、非常規(guī)方法（緊急情況）
1）若身邊沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m螺釘旋具或扳手，可先擰開手動油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，然后反復(fù)壓手動油泵至該接頭中排出通暢無氣泡的油流，然后一邊壓手動油泵一邊緊固該接頭，最后將手動油泵壓回原位即可。
2）身邊無松開管路接頭的扳手時，可以通過反復(fù)按壓手動油泵，至輸油泵到噴油泵段間的低壓油路油壓足夠高時，燃油從溢流閥中流人燃油回流管路中，油路中的氣體就會從溢流中排出。
3）若需要排出油路中的空氣時，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，然后起動驅(qū)動機械輸油泵，漏點就會噴出無氣泡的燃油，這時擰緊松開的上述漏點排盡空氣就可以了。
公司溫馨提示：如果柴油發(fā)電機組的油路中混入了空氣，空氣會影響柴油發(fā)電機組的運行，所以定期的檢查保養(yǎng)很有必要，應(yīng)該及時的發(fā)現(xiàn)油路中的空氣，及時的排除。


一篇文章弄懂帕金斯柴油發(fā)電機噪音的組成及相互關(guān)系
現(xiàn)在有些柴油發(fā)電機廠家不講武德，望耗子尾汁
康明斯柴油發(fā)電機組的隨機附件說明
柴油發(fā)電機故障噴油器維修技巧
柴油發(fā)電機組不同保養(yǎng)等級的保養(yǎng)周期是多少？
如何檢查柴油發(fā)電機組的進氣系統(tǒng)？
淺談康明斯柴油發(fā)電機尾氣后處理技術(shù)
康明斯節(jié)溫器工作過程和控制邏輯的優(yōu)點