上篇已經(jīng)為大家分享的了柴油發(fā)電機(jī)組安裝排氣系統(tǒng)的時(shí)候需要注意事項(xiàng)、柴油機(jī)溫渡過高時(shí)立即加冷卻水是否可行、柴油發(fā)電機(jī)組ats自切換操作步驟的常見問題解答，下面繼續(xù)由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組氣缸密封性變低不好啟動(dòng)的解決方法、柴油發(fā)電機(jī)自保護(hù)功能的原理、柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲來源有哪些、冬季柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)技巧等問題的解答。
一、柴油發(fā)電機(jī)組氣缸密封性變低不好啟動(dòng)怎么辦？
冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)特別是在冬天，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少，密封效果不佳，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動(dòng)更加困難。對(duì)此，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30~40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能，提高壓縮時(shí)的壓力。
二、柴油發(fā)電機(jī)自保護(hù)功能工作原理：
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)上安裝有各種傳感器，如水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器等，通過這些傳感器，直觀的吧柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作人員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)。
三、柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲來源有哪些？
進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲
燃燒室工作燃燒噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件摩擦的機(jī)械噪聲轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲
四、冬季柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)技巧：
預(yù)熱：冷卻系統(tǒng)可加熱水，用熱源對(duì)油底殼進(jìn)行加熱。
提高氣密性：可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30~40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能，提高壓縮時(shí)的壓力。
盤車：?jiǎn)?dòng)前先搖轉(zhuǎn)曲軸，使其運(yùn)轉(zhuǎn)輕松后再啟動(dòng)。

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