靜音柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房的選擇一直是客戶所遇到的一個(gè)問題，選擇一個(gè)好的發(fā)電機(jī)組安裝位置非常的重要，這關(guān)系到以后發(fā)電機(jī)組使用的好壞及保養(yǎng)。那么如何對(duì)靜音式柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房進(jìn)行選址呢？
（1）柴油發(fā)電機(jī)房的選址考慮到柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙等情況，如果有條件時(shí)機(jī)房最好設(shè)在首層。但是，高層建筑造價(jià)昂貴，特別是首層通常用于對(duì)外營(yíng)業(yè)，屬黃金地帶，因此，機(jī)房一般都設(shè)在地下室。由于地下室出入不宜、自然通風(fēng)條件不良，給機(jī)房設(shè)計(jì)帶來一系列不利因素，設(shè)計(jì)中要注意處理好。機(jī)房選址時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
①不應(yīng)設(shè)在四周無外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件；②盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風(fēng)對(duì)其造成影響；③注意噪音對(duì)環(huán)境的影響；④宜靠近建筑物的變電所，這樣便于接線，減少電能損耗，也便于運(yùn)行管理。
（2）通風(fēng) 柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)問題是機(jī)房設(shè)計(jì)中要特別注意解決的問題，特別是發(fā)電機(jī)組機(jī)房位于地下室時(shí)更要處理好，否則會(huì)直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道，不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房?jī)?nèi)，再由排風(fēng)機(jī)抽出。機(jī)房?jī)?nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充。柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量與維持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。維持室溫所需新風(fēng)量由下式計(jì)算：
c=0.078pt
式中c——需要的新風(fēng)量（m3/s）；
p——柴油機(jī)額定功率（kw）；
t———機(jī)房溫升（℃）。
維持柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量可向機(jī)組廠家索取，若無資料時(shí)，可按每千瓦功率需要0.1m3/mim計(jì)算（柴油機(jī)功率按發(fā)電機(jī)主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備）。柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)一般采取排風(fēng)設(shè)置熱風(fēng)管道，進(jìn)風(fēng)為自然進(jìn)風(fēng)的方式。熱風(fēng)管道與柴油機(jī)散熱器連在一起，其連接處用軟接頭，熱風(fēng)管道應(yīng)平直，如果要轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑盡量大而且內(nèi)部要平滑，出風(fēng)口盡量靠近且正對(duì)散熱器。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜分別布置在機(jī)組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。機(jī)房的出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口的面積應(yīng)滿足下式要求：
s1≥1.5s
s2≥1.8s?
式中s——柴油機(jī)散熱面積?
s1——出風(fēng)口面積
s2——進(jìn)風(fēng)口面積
在寒冷地區(qū)應(yīng)注意進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口平時(shí)對(duì)機(jī)房溫度的影響，以免機(jī)房溫度過低影響機(jī)組的啟動(dòng)。風(fēng)口與室外的連接處可設(shè)風(fēng)門，平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)能自動(dòng)開啟。
（3）排煙排煙系統(tǒng)的作用是將氣缸里的廢氣排放到室外。排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背壓，因?yàn)椋瑥U氣阻力的增加將會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)出力的下降及溫升的增加。排煙管敷設(shè)方式常用的有二種：
①水平架空敷設(shè)，優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力小，缺點(diǎn)是增加室內(nèi)散熱量，使機(jī)房溫度升高；②地溝內(nèi)敷設(shè)，優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi)散熱量小，缺點(diǎn)是排煙管轉(zhuǎn)彎多，阻力相對(duì)較大。在地下室常用的是水平架空敷設(shè)。排煙管應(yīng)單獨(dú)引出，盡量減少彎頭。排煙溫度在350~550℃，為防止?fàn)C傷和減少輻射熱，排煙管道宜進(jìn)行保溫處理。排煙噪聲在機(jī)組總噪聲中屬最強(qiáng)烈的一種，應(yīng)設(shè)消音器以減少噪音。
（4）基礎(chǔ) 基礎(chǔ)主要用于支撐柴油發(fā)電機(jī)組及底座的全部重量，底座位于基礎(chǔ)上，機(jī)組安裝在底座上，底座上一般都采取減震措施。在高層建筑中一般采用高速柴油發(fā)電機(jī)組，當(dāng)機(jī)組安裝在樓板上即不在最底層時(shí)，都不采用重混凝土基礎(chǔ)，以免基礎(chǔ)過重而增加樓板荷重。當(dāng)機(jī)組位于建筑物底層時(shí)，應(yīng)按機(jī)組要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。底角螺絲可預(yù)埋，也可以等機(jī)組到達(dá)后再用電鉆打孔安裝。
（5）機(jī)房接地柴油發(fā)電機(jī)房一般采用三種接地方式：
①工作接地，發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地； ②保護(hù)接地，電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼接地；③防靜電接地，燃油系統(tǒng)的設(shè)備及管道接地。各種接地可與高層建筑的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。
（6）燃油的存放機(jī)房?jī)?nèi)需設(shè)置3~8h的日用油箱
其容積可按下式計(jì)算：v=g·?y·?a ·t
式中： v——日用油箱容積（m　3）；g——柴油機(jī)燃油消耗量（kg/h），由樣本查出；y為燃油重度（kg/m3）；輕柴油為810~860kg/ m3；a——油箱充滿系數(shù)，一般取0.9；供油時(shí)間，一般取3-8h。


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