運用環境的氣溫對柴油發電機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，光滑油粘度低，零件的磨損便添加。氣溫低時光滑油粘度變大，柴油機起動困難，作業時冷卻水不能堅持正常溫度，添加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。
柴油發電機組的作業溫度是影響磨損的重要要素之一。在運用過程中，由于冷卻系統結構的束縛，作業負荷及轉速的改動，環境溫度的改動等要素，使柴油機作業溫度的改動規劃很大。實踐標明，冷卻水溫度控制在75~85℃，光滑油溫度在75~95℃時最為有利。
防止柴油發電機組過度磨損的方法：合理挑選柴油機的工作情況，前進柴油機的磨合質量，選用適合于發動機作業需要的燃料和光滑油，前進操作技術水平，及時進行保護保養。這些方法都能有用的減輕柴油發電機組的磨損情況，從而延伸柴油發電機組的運用壽數。


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