柴油發(fā)電機(jī)組搖臂室的搖臂功能是將推桿或凸輪傳來的運(yùn)動(dòng)和作用力，改變方向傳給氣門使其開啟。搖臂在擺動(dòng)過程中承受很大的彎矩，因此應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度以及較小的質(zhì)量。搖臂由鍛鋼、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵或鋁合金制造。
搖臂起杠桿作用，它將推桿的推理傳給氣門。搖臂的短臂端裝有調(diào)整氣門間隙的調(diào)整螺釘和鎖緊螺母。長臂的末端作成圓柱面，當(dāng)搖臂搖動(dòng)時(shí)，圓柱面在氣門桿端面上滑滾。搖臂中心孔內(nèi)壓有青銅襯套，套在搖臂軸上，搖臂軸被支座（固定在氣缸上）所支持。b系列、c系列柴油機(jī)的每一個(gè)氣缸體都有一個(gè)單獨(dú)的搖臂總成。潤滑油從氣缸體、氣缸蓋上的油道進(jìn)入搖臂軸進(jìn)行潤滑。流出的潤滑油，潤滑搖臂的氣門尾部、調(diào)整螺釘和推桿頭部球座等部位。c系列柴油機(jī)氣缸蓋上有一根潤滑油輸油管，用以向各搖臂輸送潤滑油。n系列、k系列柴油機(jī)每個(gè)氣缸上有3個(gè)搖臂。
氣門搖臂的前端壓在丁字壓板橫臂中間，搖臂的后端裝有調(diào)整螺釘和鎖緊螺母，用來調(diào)整氣門間隙。丁字壓板用來實(shí)現(xiàn)一個(gè)搖臂操縱2個(gè)氣門（用于4氣門柴油機(jī)）。在氣缸蓋上每一對(duì)進(jìn)、排氣門之間有一圓柱導(dǎo)桿，丁字壓板裝在導(dǎo)桿上。搖臂前端壓在丁字壓板中央，丁字壓板的橫臂同時(shí)壓在2個(gè)氣門桿上，丁字壓板橫臂的一端裝有調(diào)整螺栓和鎖緊螺母，用來調(diào)整丁字壓板橫臂的兩端，使之能和2個(gè)氣門桿同時(shí)確實(shí)貼合，從而保證2個(gè)氣門同時(shí)開閉。


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