故障檢修與技術維護
柴油機診斷測試模式開關電阻和短路檢查
診斷測試模式開關的功能是通知系統操作者請求讀取記錄在ecm中的任何現行故障碼。當柴油機ecm收到來自測試模式開關的信號時，如果ecm中記錄有現行故障碼，則黃色和紅色指示燈將點亮，開始閃爍。如果兩個故障指示燈都持續亮，但不閃爍，則不存在現行故障碼。
一、診斷測試模式開關檢查
2．電阻檢查
1）用服務軟件可以監測開關是否正常工作。用下述測量電阻的方法也可以判斷開關是否正常工作。
從診斷測試模式開關端子上拆下兩個插頭，并在插頭端子上貼標簽，用萬用表兩表筆接觸開關上的端子，如圖1所示。
圖1 用萬用表接觸開關上的端子
2）將開關撥到“off”（斷開）位置并測量電阻，如圖2所示。萬用表應顯示開路，電阻應大于100kω。如果不是開路，則開關有故障，應維修或更換。
3）將開關撥到“on”（接通）位置并測量電阻，如圖3所示，萬用表應顯示閉路，電阻應小于10ω。如果不是閉路，則開關有故障，應維修或更換。
圖2 開關在off位置測量電阻
圖3 開關在on位置測量電阻
3．檢查是否搭鐵短路
將開關轉到“on”位置，用萬用表測量開關的一個端子與搭鐵之間的電阻，萬用表應顯示開路，電阻應大于100kω，如圖4所示。如果電路不是開路，則開關有故障，應當維修或更換。
圖4 開關在on位置，測量一個端子與搭鐵間的電阻
二、診斷測試模式開關電路檢查
1．電阻檢查
從ecm上斷開oem線束插頭，將診斷測試模式開關扳到接通位置，測量oem線束插頭中的診斷測試模式開關信號觸針與柴油機機體間的電阻，萬用表應顯示閉路，電阻應小于10ω。如果電路不是閉路，應檢查診斷測試模式開關信號觸針導線是否為開路。
如果將oem開關回路連接至oem導線線束，萬用表應顯示開路，電阻應大于100kω。如果電路不是開路，檢查診斷測試模式開關信號線是否為閉路。
2．檢查是否搭鐵短路
1）當檢查有無電氣短路時，應將操作室內所有開關斷開，以隔離診斷測試模式開關電路。
2）從ecm上斷開oem線束插頭，將診斷測試模式開關置于斷開位置，測量診斷測試模式開關信號觸針與機體間的電阻，萬用表應顯示開路 電阻應大于100k。
3．檢查觸針之間是否短路
1）按上述方法隔離開關電路，斷開診斷測試模式開關，測量oem線束插頭回路觸針與信號觸針間的電阻，萬用表應顯示開路，電阻應大于100kω，如圖5所示。
2）測量診斷測試模式開關信號觸針與插頭內所有觸針間的電阻，萬用表應顯示開路，電阻應大于100kω。如果電路不是開路，應維修或更換oem線束導線。
圖5 測量開關輸入觸針與回路觸針間的電阻
4．檢查外部電源是否短路
閉合鑰匙開關，將診斷測試模式開關轉到“on”，測量診斷測試模式開關信號觸針與機體間的電壓，其電壓應小于1.5v。如果電壓不正確，存在短路故障，應維修oem線束中的導線。

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