油機發電機組是由內燃機和同步發電機組合而成的。內燃機允許使用的最大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，因此，需規定允許連續運轉的最大功率，稱為標定功率。
內燃機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，&至可能造成事故公明柴油發電機組。
1.柴油機的標定功率
國家標準規定，在內燃機銘牌上的標定功率分為下列四類：
(1)15分鐘功率即內燃機允許連續運轉15分鐘的最大有效功率。是短時間內可能超負荷運轉和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等內燃機的標定功率。
(2)1小時功率即內燃機允許連續運轉1小時的最大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等內燃機的標定功率。
(3)12小時功率即內燃機允許連續運轉12小時的最大有效功率。如電站機組、工程機械用的內燃機標定功率。
(4)持續功率即內燃機允許長時間連續運轉的最大有效功率。
對于一臺機組，柴油機輸出的功率是指它的曲軸輸出的機械功率。根據gb1105-74規定，電站用柴油機的功率標定為12小時功率。即柴油機在大氣壓力為101.325kpa，環境氣溫為20℃，相對濕度為50%標準工況下，柴油機以額定轉速連續12小時正常運轉時，達到的有效功率，用ne表示。
美國康明斯nt系列柴油機，其功率分為持續功率和備用功率，兩者功率之比為0.91:1,相當于我國12小時功率和持續功率之分。
2.交流同步發電機的額定功率
交流同步發電機的額定功率是指在額定轉速下長期連續運轉時，輸出的額定電功率，用ph表示。
根據機組的運行環境和技術要求，機組輸出的額定功率，由下式進行計算:
ph=k1·n(k2k3neh-np)(kw)
式中ph—同步交流發電機輸出的額定功率(kw)；
neh—柴油機輸出的額定功率(ps)；
k1—單位變換系數(即kw/ps)k1=0.736；
k2—柴油機功率修正系數；
k3—環境條件修正系數；
n—同步交流發電機的效率；
np—柴油機風扇及其他輔助件消耗的機械功率(ps)。
通常我們把柴油機輸出額定功率(ps)與同步交流發電機輸出的額定功率(kw)之比，稱為匹配比，用k表示，即
k值的大小受當地大氣壓力、環境溫度和相對濕度等多種因素的影響，對于在平原上使用一般要求的機組，通常k值取1.6對使用要求較高的機組k值應取2。

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