康明斯發電機組用的柴油質量判定方法
在康明斯發電機組日常使用中，如果選用品質差的油料，必然會導致柴油發電機功率不足，加劇機件磨損，降低使用壽命。但是高品質的柴油怎么辨別與檢測呢？高品質的柴油要滿足十六烷值高，相對低的最終沸點，密度和黏度變化很小，芳香混合物含量低，硫含量低等特點。因此，良好的潤滑性；無水分；微粒污染物低于限值對柴油發電機燃油噴射系統的使用壽命有重要影響。
一、柴油的主要檢測指標
表1
指標
柴油型號
單位
國標
凝點
5
0
-10
-20
-35
-50
℃
ⅲ、ⅳ、ⅴ
十六烷值
49
49
49
46
45
45
—
ⅲ
49
49
49
46
45
45
—
ⅳ
51
51
51
50
47
47
—
ⅴ
含硫量
350
mg/kg
ⅲ
50
mg/kg
ⅳ
10
mg/kg
ⅴ
1、十六烷值
十六烷值表示柴油的自燃性能。十六烷值越高，柴油自燃性能越好。柴油發電機無需火花點火，柴油與燃燒室內的高溫高壓空氣混合時，即可自行點燃，且著火延遲期要最小。十六烷值超過50對保證現代柴油發電機平穩運轉和較低的尾氣排放量意義重大。
2、硫含量
硫會使燃油的潤滑性能變壞。含硫量過高還會導致柴油發電機后處理系統效能變壞、甚至失效。柴油中的含硫量取決于原油的質量和在煉油廠添加的成分。尤其是裂解成分中，大部分的硫含量都很高。歐ⅲ標準硫含量限值為350mg/kg。歐ⅳ標準硫含量限值則調整為50mg/kg，歐ⅴ標準硫含量限值又進一步降低到10mg/kg。
3、總的污染雜質
總的污染雜質指在燃油中不能溶解的雜質顆粒，例如沙子、鐵銹、未溶解的有機物，包括老化的聚合物。硬粒子也會引起磨料磨損。這種磨損會引起閥門泄漏，進而降低噴油壓力和柴油發電機的性能，并且會增加柴油發電機的微粒排放。
4、柴油中的水分
水分會使燃油系統元件（油泵、噴油器等）銹蝕甚至損壞。柴油可以吸收大約100mg/kg的水分。這種溶解度的限制是由柴油本身的成分和周圍的溫度決定的。即使很少量的自由水，也會在很短的時間里對噴油泵造成很大的損害。水分會在空氣中冷凝，因此要阻止水分進人燃油箱是不可能的一油水分離器就成為燃油系統的必備元件。
二、柴油質量的判定
1、看顏色
合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。
2、聞味道
合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。
3、看密度
常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測，或在使用過程中發現上述現象時，可以初步判別該柴油質量有問題。
4、閃點
閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標準要求的閃點為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便；若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點較低時，可以看到油品揮發出來的大量煙氣。
5、凝點
柴油的標號是以凝點作為指標，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機械產生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當發現機械產生上述故障或使用的柴油結蠟時，可以判定該0號柴油不合格。我們亦可以取約200ml柴油注入容積約300ml干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當的溫度計插入瓶中，讓柴油溶解，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。

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