柴油發(fā)電機組產(chǎn)生敲擊聲的故障原因是燃油系統(tǒng)中有空氣、各缸供油不平衡、燃油質(zhì)量太差等，本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家為大家解析下發(fā)電機組產(chǎn)生敲擊聲的故障特征及原因、排除方法。
故障特征及原因
排除方法
燃油系統(tǒng)中有空氣
排除燃油系統(tǒng)的空氣
各缸供油不平衡
調(diào)整噴油泵各缸的供油量
燃油質(zhì)量太差
換用合格燃油
燃燒粗暴，氣缸內(nèi)有清脆的敲擊聲
調(diào)整供油提前角
燃燒遲緩，排氣管“放炮
調(diào)整供油提前角
活塞和氣缸套間隙增大，發(fā)出暗啞的敲擊聲，有時象鏟擊聲
若斷缸3－5秒聲音變?nèi)酰醋C實。停車拆檢修理、或更換活塞、缸套
曲軸與主軸承間隙增大，發(fā)出周期的沉重撞擊聲
在主軸承附近聽診，斷缸后，很少變化，而全負荷工作時，聲音最顯著。停車拆檢修理，或更換主軸瓦或止推片
曲軸連桿軸頸與軸承間隙增大，發(fā)出鈍啞的撞擊聲
在靠近主軸承座附近聽診。低速時依缸號逐一聽診，停車拆檢修理，或更換連桿鈾瓦
活塞銷與連桿襯套間隙過大，發(fā)出“當當”的聲音，聲音強而尖銳
在機體左側(cè)上部聽診，轉(zhuǎn)速與負荷增大時，響聲強而有力，斷缸后，聲音變?nèi)酢Ｍ＼嚥饳z修理，更換連桿襯套
氣門間隙過大，發(fā)出“達達”的聲音
在缸蓋靠近氣門的一側(cè)有連續(xù)不斷的聲音，不因斷缸而變化。停車，調(diào)整氣門間隙
氣門與活塞頂撞擊而發(fā)出清脆的撞擊聲
在噴油器附近聽診，并檢查有無振動，檢查氣門間隙和配氣相位

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