一百多年以來，發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大生命力經(jīng)久不衰?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)更是成為當(dāng)今用量最大、用途最廣、無一與之匹敵的最重要的熱能機(jī)械，在國民經(jīng)濟(jì)中占有相當(dāng)重要的地位。柴油發(fā)電機(jī)以其熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)著稱于世。今天，康明斯廠家將帶領(lǐng)您慢慢走進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)，了解其總體構(gòu)造與各系統(tǒng)的組成。
柴油發(fā)電機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成，如圖1一1所示。
1、機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)
機(jī)體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油發(fā)電機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體，而且其本身的許多部位又分別是柴油發(fā)電機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)的組成部分。熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，需要通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)來完成。此機(jī)構(gòu)是柴油發(fā)電機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱等組成。
2、潤(rùn)滑系統(tǒng)
潤(rùn)滑系統(tǒng)它主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、各種閥門及潤(rùn)滑油道等組成，功用是將潤(rùn)滑油送到柴油發(fā)電機(jī)各運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面，起減摩、冷卻、凈化、密封和防銹等作用，以減小摩擦阻力和磨損，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，從而保證柴油發(fā)電機(jī)正常工作。
3、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)
配氣機(jī)構(gòu)由氣門組（進(jìn)氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座和氣門彈簧等）及傳動(dòng)組（挺柱、挺桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸和正時(shí)齒輪等）組成，進(jìn)排氣系統(tǒng)是由空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管與消聲器等組成的，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是按一定要求，適時(shí)地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，排出氣缸內(nèi)的廢氣和吸人新鮮空氣，保證柴油發(fā)電機(jī)換氣過程順利進(jìn)行。配氣機(jī)構(gòu)常見的有兩種形式
（1）氣孔式
它是在氣缸套中間開有進(jìn)、排氣孔，通過活塞位移來控制進(jìn)、排氣過程。這是二沖程內(nèi)燃機(jī)（主要是汽油機(jī)）常用的一種配氣機(jī)構(gòu)。
（2）氣門式（分為頂置式與側(cè)置式）
它由凸輪驅(qū)動(dòng)氣門來控制進(jìn)、排氣過程，四沖程柴油發(fā)電機(jī)都采用氣門式配氣機(jī)構(gòu)。
氣門式配氣機(jī)構(gòu)
4、燃油供給系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要由柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵（高壓油泵）、噴油器、調(diào)速器等組成。它的作用是將一定量的柴油，在一定的時(shí)間內(nèi)，以一定的壓力噴人燃燒室與空氣混合，以便燃燒做功。
5、啟動(dòng)裝置
柴油發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng)，必須借助外力才能使之運(yùn)轉(zhuǎn)著火燃燒，以達(dá)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。因此，柴油發(fā)電機(jī)必須設(shè)有專用的啟動(dòng)裝置。手搖啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有啟動(dòng)爪；馬達(dá)啟動(dòng)的裝有啟動(dòng)電機(jī)；用壓縮空氣啟動(dòng)的裝有壓縮空氣啟動(dòng)裝置等。
6、冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)分為水冷和風(fēng)冷兩種。多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)采用水冷方式，它是以水作為冷卻介質(zhì)的。也有少數(shù)柴油發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷方式。風(fēng)冷方式又稱空氣冷卻方式，它以空氣作冷卻介質(zhì)，將柴油發(fā)電機(jī)受熱零部件的熱量傳送出去。這種冷卻方式由風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩等組成，為了增加散熱面積，通常在氣缸蓋和氣缸體上鑄有散熱片冷卻系統(tǒng)的功用是將柴油發(fā)電機(jī)受熱零件的熱量傳出，以保持柴油發(fā)電機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和耐久性。

CA6DL柴油機(jī)簡(jiǎn)介具體是什么
什么樣的柴油發(fā)電機(jī)使用效果比較好
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組五大組成系統(tǒng)是哪些？
250KW柴油發(fā)電機(jī)連桿螺栓螺母故障產(chǎn)生原因
發(fā)電機(jī)出租廠家講解柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)裂紋，還能繼續(xù)用嗎？如何修補(bǔ)？
移動(dòng)拖車的100kw靜音發(fā)電機(jī)組如何實(shí)現(xiàn)隔音降噪
發(fā)電機(jī)機(jī)體震動(dòng)如何避免？