柴油發電機在施工過程中，經常會出現油管破損或斷裂故障，故障雖小，但影響嚴重。如不及時處理，可能釀成更嚴重的故障。出現油管破損或斷裂時，具體處理方法有：
1）柴油（或機油）軟管斷裂或破損：柴油或機油軟管屬于易損件，一般都備有配件，如有損壞，不能修復，只能更換。
2）柴油（或機油）鋼管斷裂或破損：柴油（或機油）鋼管包括高壓油管、柴油精濾進出油管、增壓器機油管、空壓機機油管等。此類油管不屬于易損件，一般沒有配備配件，如有破損或裂紋，只要破損或裂紋不在接頭處，可以使用銅焊的方法予以修復。具體要求是：
柴油發電機
1、如果裂紋很小，可以直接在裂紋處進行銅焊處理，焊牢為止。
2、如果裂紋很大且形成洞穴，則需要在破損處覆蓋一塊鋼板（厚度為2-3mm），然后進行焊接，直至焊牢為止。
3、如果油管斷裂，則需要一根內徑與油管外徑尺寸一樣的鋼管（長度酌情處理），將油管兩端插人鋼管中（注意油管的相對位置），然后進行焊接，直到將鋼管兩端全部焊牢為止，如圖所示。
4、如果裂紋或斷裂處在接頭處，則不能修復，必須予以更換。
3）完成油管焊接修復工作后，起動柴油機中低速運轉，觀察焊接處的密封情況。如有問題，必須重新處理。


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