簡述柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電原理

發(fā)電機(jī)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、燃油系統(tǒng)、穩(wěn)壓器、冷卻和排氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、蓄電池充電器、控制面板、主組件/框架這些主要部件構(gòu)成的，它是一種便捷的電力供應(yīng)設(shè)備，在停電期間提供電力，防止日常生產(chǎn)經(jīng)營中電力中斷或因停電導(dǎo)致業(yè)務(wù)運(yùn)營中斷。對(duì)于不同的應(yīng)用，發(fā)電機(jī)具有不同的電氣和物理配置。下面，就請(qǐng)跟隨一起來看看發(fā)電機(jī)是如何工作的吧。
首先我們應(yīng)該理解，發(fā)電機(jī)是一種將從外部來源獲得的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能作為輸出的裝置。重要的是要理解發(fā)電機(jī)實(shí)際上并不“產(chǎn)生”電能。相反，它利用提供給它的機(jī)械能，通過一個(gè)外部電路，迫使線圈中的電荷運(yùn)動(dòng)。電荷的流動(dòng)構(gòu)成了發(fā)電機(jī)提供的輸出電流。這種機(jī)制可以通過將發(fā)電機(jī)視為類似于水泵來理解，水泵引起水流，但實(shí)際上并不“產(chǎn)生”流經(jīng)它的水。
現(xiàn)代發(fā)電機(jī)是根據(jù)邁克爾·法拉第在1831-1832年發(fā)現(xiàn)的電磁感應(yīng)原理工作的。法拉第發(fā)現(xiàn)，上述電荷流動(dòng)可以通過在磁場中移動(dòng)電導(dǎo)體來感應(yīng)，例如含有電荷的電線。這種運(yùn)動(dòng)在導(dǎo)線或電導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電壓差，進(jìn)而導(dǎo)致電荷流動(dòng)，從而產(chǎn)生電流。
發(fā)電機(jī)主要部件的描述如下：
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)電機(jī)輸入機(jī)械能的來源。發(fā)動(dòng)機(jī)的大小與發(fā)電機(jī)能提供的最大功率成正比。在評(píng)估發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有幾個(gè)因素需要記住。應(yīng)咨詢發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，以獲得完整的發(fā)動(dòng)機(jī)操作規(guī)范和維護(hù)計(jì)劃。
2、交流發(fā)電機(jī)
交流發(fā)電機(jī)，也稱為“發(fā)電頭”，是發(fā)電機(jī)的一部分，通過發(fā)動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械輸入產(chǎn)生電力輸出。它包含一個(gè)固定和活動(dòng)部件的組件，裝在一個(gè)外殼中。這些組件一起工作，導(dǎo)致磁場和電場之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生電力。
3、燃油系統(tǒng)
燃料箱通常有足夠的容量來保持發(fā)電機(jī)平均運(yùn)行6到8小時(shí)。對(duì)于小型發(fā)電機(jī)組，燃油箱是發(fā)電機(jī)滑動(dòng)底座的一部分，或者安裝在發(fā)電機(jī)框架的頂部。對(duì)于商業(yè)應(yīng)用，可能需要安裝一個(gè)外部油箱。所有這些設(shè)施都必須得到城市規(guī)劃司的批準(zhǔn)。
4、控制面板
這是發(fā)電機(jī)的用戶界面，包含電源插座和控制裝置。不同的制造商在其設(shè)備的控制面板中提供不同的功能。下面繼續(xù)由為大家介紹更多發(fā)電機(jī)控制面板有關(guān)的詳細(xì)信息。
5、主組件/框架
所有的發(fā)電機(jī)，無論是便攜式的還是固定式的，都有定制的外殼，提供結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)支撐。為了安全起見，框架還允許發(fā)電機(jī)接地。


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