電源質量的兩個標準頻率和電壓非常重要。發電機輸出的電并不是發電機啟動起來就有穩定的頻率和電壓的,中間需要經過復雜的頻率和電壓調節方能實現穩定輸出。那么到底怎么調節,其中的電氣原理又是什么呢?
一、頻率調節方法
發電機的頻率是由原動機(柴油機、汽油機等)的轉速決定的。
所以想改變發電機的頻率,只有調節原動機的油門,增加或減少發動機的進油量來改變轉速達到目的。
二、電壓調節方法
發電機的電壓(怠速電壓、滿負荷電壓、帶載后的電壓降)是由一個叫做“自動電壓調節器”(avr)的裝置管理的。
此裝置在發電機出廠時已經調節好,但如果在運行中發現輸出電壓異常,多為此調節器出了問題。其內部由電子元件和電位器(用于調節)構成,但結構復雜,非專業人員不能隨意調整。需送至專業機構修理或調整。
三、調節的電氣原理公式
1、拋出小白多有的疑問
比如,目前的電壓是380,頻率為50,那如果我想電壓為400,頻率為60,發電機內部是哪些地方需要變動?原理是什么?
各位大俠,我是想知道發電機的原理,那個例子就是想實際知道電壓和頻率是怎么來的。
2、專業解讀
電壓調至~400v,可以通過發電機內部的自動調壓器(avr)進行微調。
電機的轉速n 頻率f 和定子的磁極對數p的關系是:n=60f/p 。國定的頻率是50hz,國內的電機都是50hz的,升到60hz干嘛。.
利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢(即電壓)。
公式:p=60*f/n f=發電頻率,n=電機轉速,p=電機極數,60為60秒。 頻率與電機的極數(發電機內部磁鐵極對數)和轉速有關。
四、發電機調壓值的調整
1、閉合電壓的調整
用一節干電池與蓄電池、電流表串聯起來,接在調節器的蓄電1653池接線柱上。啟動發動機并逐漸升高轉速,在截流器觸點閉合時觀察拖拉機上電流表指針。若電流表指針向“+”方向擺動,表示閉合電壓高,應該減弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動,則表示閉合電壓低,應該增大彈簧拉力。就這樣反復調整,直到截流器觸點閉合時電流表指針幾乎不擺動,則表示閉合電壓合適。
2、調壓值的調整
用兩節干電池與蓄電池、電流表串聯,接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機,逐漸升高轉速。在調壓器起作用時,觀察電流表的指針。若電流表指針向“+”方向擺動,表示調壓值高,應減少彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動,表示調壓值低,應該增大彈簧拉力。這樣反復調整,直到調壓器起作用時,電流表指針幾乎不擺動,則表示調壓值合適。
這種調整方法的原理是:干電池與蓄電池串聯起來,有一定的電位,而發電機則發出一定的電壓,當兩者不等時就要產生電流。前者電位高于后者,則電流表指針向“-”方向,反之則向“+”方向。只有兩者電位差不多相等時,電流表指針才不擺動。
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