電源質量的兩個標準頻率和電壓非常重要。發電機輸出的電并不是發電機啟動起來就有穩定的頻率和電壓的，中間需要經過復雜的頻率和電壓調節方能實現穩定輸出。那么到底怎么調節，其中的電氣原理又是什么呢？
一、頻率調節方法
發電機的頻率是由原動機（柴油機、汽油機等）的轉速決定的。
所以想改變發電機的頻率，只有調節原動機的油門，增加或減少發動機的進油量來改變轉速達到目的。
二、電壓調節方法
發電機的電壓（怠速電壓、滿負荷電壓、帶載后的電壓降）是由一個叫做“自動電壓調節器”（avr）的裝置管理的。
此裝置在發電機出廠時已經調節好，但如果在運行中發現輸出電壓異常，多為此調節器出了問題。其內部由電子元件和電位器（用于調節）構成，但結構復雜，非專業人員不能隨意調整。需送至專業機構修理或調整。
三、調節的電氣原理公式
1、拋出小白多有的疑問
比如，目前的電壓是380，頻率為50，那如果我想電壓為400，頻率為60，發電機內部是哪些地方需要變動？原理是什么？
各位大俠，我是想知道發電機的原理，那個例子就是想實際知道電壓和頻率是怎么來的。
2、專業解讀
電壓調至~400v，可以通過發電機內部的自動調壓器（avr）進行微調。
電機的轉速n 頻率f 和定子的磁極對數p的關系是：n=60f/p 。國定的頻率是50hz，國內的電機都是50hz的，升到60hz干嘛。.
利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢（即電壓）。
公式：p=60*f/n f=發電頻率，n=電機轉速，p=電機極數，60為60秒。 頻率與電機的極數（發電機內部磁鐵極對數）和轉速有關。
四、發電機調壓值的調整
1、閉合電壓的調整
用一節干電池與蓄電池、電流表串聯起來，接在調節器的蓄電1653池接線柱上。啟動發動機并逐漸升高轉速，在截流器觸點閉合時觀察拖拉機上電流表指針。若電流表指針向“+”方向擺動，表示閉合電壓高，應該減弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動，則表示閉合電壓低，應該增大彈簧拉力。就這樣反復調整，直到截流器觸點閉合時電流表指針幾乎不擺動，則表示閉合電壓合適。
2、調壓值的調整
用兩節干電池與蓄電池、電流表串聯，接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機，逐漸升高轉速。在調壓器起作用時，觀察電流表的指針。若電流表指針向“+”方向擺動，表示調壓值高，應減少彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動，表示調壓值低，應該增大彈簧拉力。這樣反復調整，直到調壓器起作用時，電流表指針幾乎不擺動，則表示調壓值合適。
這種調整方法的原理是：干電池與蓄電池串聯起來，有一定的電位，而發電機則發出一定的電壓，當兩者不等時就要產生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“-”方向，反之則向“+”方向。只有兩者電位差不多相等時，電流表指針才不擺動。


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