柴油發(fā)電機(jī)控制柜的要求
發(fā)布時(shí)間：2023-11-19 點(diǎn)擊：137
柴油發(fā)電機(jī)消防泵組的全自動(dòng)消防設(shè)施由全自動(dòng)電氣控制柜、電動(dòng)消防泵，柴油消防泵結(jié)構(gòu)。通常管道網(wǎng)工作壓力在p1-p2間，當(dāng)作業(yè)壓力低于p1時(shí)，消防穩(wěn)壓泵運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)壓力升至p2時(shí)消防穩(wěn)壓泵停，由于管道網(wǎng)泄露p2漸漸地降低至p1，消防穩(wěn)壓泵又運(yùn)轉(zhuǎn)，這般多次消防穩(wěn)壓泵保持工作壓力在p1-p2間。
當(dāng)有火警時(shí)，管道網(wǎng)需水量擴(kuò)大，消防穩(wěn)壓泵沒(méi)法保持管道網(wǎng)作業(yè)壓力在p1以上，很快的降低至p0，電氣控制柜收到p0訊號(hào)或者遠(yuǎn)程啟動(dòng)訊號(hào)的狀況下全自動(dòng)運(yùn)行電動(dòng)消防泵組，當(dāng)電動(dòng)消防泵組多發(fā)故障的情況下，電氣控制柜自動(dòng)起動(dòng)預(yù)留的柴油消防泵組，并全自動(dòng)加快，與此同時(shí)檢修各種各樣訊號(hào)，具備各類(lèi)維護(hù)用途。進(jìn)而取得全自動(dòng)消滅火災(zāi)的效果。
所有至電氣控制柜的連接線(xiàn)都應(yīng)栓在或附在或裝配在柴油發(fā)電機(jī)上，且接至一柴油發(fā)電機(jī)接線(xiàn)端子的接線(xiàn)端子上，這些接線(xiàn)端子的編號(hào)應(yīng)與電氣控制柜上相應(yīng)接線(xiàn)端子的編號(hào)一致。電氣控制柜與柴油發(fā)電機(jī)接線(xiàn)端子之間的連接線(xiàn)應(yīng)選取標(biāo)準(zhǔn)尺寸的能持續(xù)工作的電纜線(xiàn)。柴油消防泵組電氣控制柜不可以作為其他設(shè)備供電的接線(xiàn)端子。電氣控制柜的現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)圖應(yīng)永久地附著在柜體上。
使電氣控制柜處于全自動(dòng)狀態(tài)的所有開(kāi)關(guān)應(yīng)在一個(gè)帶易碎玻璃的鎖住的柜體內(nèi)。應(yīng)具備顯示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行成功的訊號(hào)指示。該訊號(hào)指示的電源不應(yīng)來(lái)自于柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)或充電器。須具備柴油發(fā)電機(jī)油溫高、水溫高及潤(rùn)滑油油壓低的報(bào)警指示。
飛車(chē)多發(fā)損壞訊號(hào)應(yīng)送至電氣控制柜，該電氣控制柜不可以復(fù)位直到過(guò)速110%以上停機(jī)裝置被手動(dòng)復(fù)位至正常位置。應(yīng)有可見(jiàn)指示來(lái)指明電氣控制柜處于全自動(dòng)狀態(tài)。若該指示器為一指示燈，它應(yīng)便于更換。
電氣控制柜內(nèi)的各個(gè)零部件應(yīng)清晰地標(biāo)出其相匹配于電氣機(jī)理圖上的代號(hào)。長(zhǎng)距離運(yùn)轉(zhuǎn)，電氣控制柜應(yīng)具備長(zhǎng)距離運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)的接線(xiàn)端子。
當(dāng)電氣控制柜收到運(yùn)行訊號(hào)后會(huì)快速的運(yùn)行電動(dòng)消防泵組，如果電動(dòng)消防泵組易見(jiàn)損壞電氣控制柜會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)預(yù)留的柴油消防泵組。如一次不可以運(yùn)轉(zhuǎn)（在嚴(yán)冬溫度低，或其他的多發(fā)故障），它會(huì)在plc的控制下，間距10秒（可調(diào)）連續(xù)運(yùn)行3次，如仍不可以運(yùn)轉(zhuǎn)，則傳出聲光報(bào)警訊號(hào)，并將多見(jiàn)故障訊號(hào)反應(yīng)給廠(chǎng)家的消防控制中心，為了緊急情況時(shí)采用解除方法。
550KW上柴發(fā)電機(jī)（6KTAA25-G39）主要技術(shù)參數(shù)介紹
靜音柴油發(fā)電機(jī)組搬遷時(shí)五大注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組循環(huán)系統(tǒng)防凍液有哪些重要作用？
發(fā)電機(jī)電流互感器的使用需要注意哪些問(wèn)題？
柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)量機(jī)組調(diào)速特性的靜態(tài)調(diào)速率艿δ∑的計(jì)算
怎樣用噴油器檢測(cè)儀檢查柴油發(fā)電機(jī)噴霧質(zhì)量及其氣密性？
鐵路用柴油發(fā)電機(jī)組的改造方案
柴油發(fā)電機(jī)組低壓配電柜技術(shù)參數(shù)表
當(dāng)有火警時(shí)，管道網(wǎng)需水量擴(kuò)大，消防穩(wěn)壓泵沒(méi)法保持管道網(wǎng)作業(yè)壓力在p1以上，很快的降低至p0，電氣控制柜收到p0訊號(hào)或者遠(yuǎn)程啟動(dòng)訊號(hào)的狀況下全自動(dòng)運(yùn)行電動(dòng)消防泵組，當(dāng)電動(dòng)消防泵組多發(fā)故障的情況下，電氣控制柜自動(dòng)起動(dòng)預(yù)留的柴油消防泵組，并全自動(dòng)加快，與此同時(shí)檢修各種各樣訊號(hào)，具備各類(lèi)維護(hù)用途。進(jìn)而取得全自動(dòng)消滅火災(zāi)的效果。
所有至電氣控制柜的連接線(xiàn)都應(yīng)栓在或附在或裝配在柴油發(fā)電機(jī)上，且接至一柴油發(fā)電機(jī)接線(xiàn)端子的接線(xiàn)端子上，這些接線(xiàn)端子的編號(hào)應(yīng)與電氣控制柜上相應(yīng)接線(xiàn)端子的編號(hào)一致。電氣控制柜與柴油發(fā)電機(jī)接線(xiàn)端子之間的連接線(xiàn)應(yīng)選取標(biāo)準(zhǔn)尺寸的能持續(xù)工作的電纜線(xiàn)。柴油消防泵組電氣控制柜不可以作為其他設(shè)備供電的接線(xiàn)端子。電氣控制柜的現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)圖應(yīng)永久地附著在柜體上。
使電氣控制柜處于全自動(dòng)狀態(tài)的所有開(kāi)關(guān)應(yīng)在一個(gè)帶易碎玻璃的鎖住的柜體內(nèi)。應(yīng)具備顯示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行成功的訊號(hào)指示。該訊號(hào)指示的電源不應(yīng)來(lái)自于柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)或充電器。須具備柴油發(fā)電機(jī)油溫高、水溫高及潤(rùn)滑油油壓低的報(bào)警指示。
飛車(chē)多發(fā)損壞訊號(hào)應(yīng)送至電氣控制柜，該電氣控制柜不可以復(fù)位直到過(guò)速110%以上停機(jī)裝置被手動(dòng)復(fù)位至正常位置。應(yīng)有可見(jiàn)指示來(lái)指明電氣控制柜處于全自動(dòng)狀態(tài)。若該指示器為一指示燈，它應(yīng)便于更換。
電氣控制柜內(nèi)的各個(gè)零部件應(yīng)清晰地標(biāo)出其相匹配于電氣機(jī)理圖上的代號(hào)。長(zhǎng)距離運(yùn)轉(zhuǎn)，電氣控制柜應(yīng)具備長(zhǎng)距離運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)的接線(xiàn)端子。
當(dāng)電氣控制柜收到運(yùn)行訊號(hào)后會(huì)快速的運(yùn)行電動(dòng)消防泵組，如果電動(dòng)消防泵組易見(jiàn)損壞電氣控制柜會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)預(yù)留的柴油消防泵組。如一次不可以運(yùn)轉(zhuǎn)（在嚴(yán)冬溫度低，或其他的多發(fā)故障），它會(huì)在plc的控制下，間距10秒（可調(diào)）連續(xù)運(yùn)行3次，如仍不可以運(yùn)轉(zhuǎn)，則傳出聲光報(bào)警訊號(hào)，并將多見(jiàn)故障訊號(hào)反應(yīng)給廠(chǎng)家的消防控制中心，為了緊急情況時(shí)采用解除方法。
550KW上柴發(fā)電機(jī)（6KTAA25-G39）主要技術(shù)參數(shù)介紹
靜音柴油發(fā)電機(jī)組搬遷時(shí)五大注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組循環(huán)系統(tǒng)防凍液有哪些重要作用？
發(fā)電機(jī)電流互感器的使用需要注意哪些問(wèn)題？
柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)量機(jī)組調(diào)速特性的靜態(tài)調(diào)速率艿δ∑的計(jì)算
怎樣用噴油器檢測(cè)儀檢查柴油發(fā)電機(jī)噴霧質(zhì)量及其氣密性？
鐵路用柴油發(fā)電機(jī)組的改造方案
柴油發(fā)電機(jī)組低壓配電柜技術(shù)參數(shù)表