解析油泥對柴油發電機的危害與形成原因

油泥對柴油發電機的危害很大，產生的原因也很復雜，但歸根結底是用戶沒有按規定對柴油發電機進行保養導致的，所以提醒廣大用戶，平時一定要定期更換機油，并仔細甄別機油真偽，這樣柴油發電機組才不會在關鍵時刻罷工，此起不必要的經濟損失。
什么是油泥
在發動機不同部位中產生的油泥可分為低溫油泥和高溫油泥。
低溫油泥是由于竄氣(含有未燃燒的燃油和水)和機油的共同作用產生低溫油泥，即發動機在低溫運作時，曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發，從而乳化，導致油泥的產生。
而高溫油泥是在發動機高溫運作的情況下，造成機油的稠化，也就是機油的粘度發生了變化，久而久之就會形成油泥，并且這些油泥在高溫加熱后會變硬和易碎，讓發動機的磨損大大增加，這就是所謂的“黑油泥”。
油泥有哪些危害
1、大量的油泥附著在曲軸箱內壁上會降低缸體的散熱能力，導致機油溫度過高，發動機的功率下降。
2、發動機內部的油道中有大量的油泥，會增大機油的流動阻力，降低機油的流量，從而影響機油的潤滑效果。
3、油泥過多會堵塞發動機機油油道，導致發動機部件之間缺少潤滑，嚴重時導致燒瓦，抱軸等現象。
油泥是怎么形成的
機油在高溫環境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發生氧化，會形成漆膜和積碳，這些漆膜和積碳就是油泥的雛形，首先要說的是，這是無法避免的正?，F象。有的用戶可能會疑惑“為什么我沒有看到油泥在哪呢？”
這是因為現在的機油中含有清除積碳的清凈劑和分散劑，它們能夠清潔金屬表面，分散污垢，保持發動機內部清潔，換機油時這些污垢會隨同舊機油一起排出，這就是為什么排放出來的機油會呈現較黑顏色的原因。
如果機油內的清凈劑和分散劑量不夠，或是根本沒有，隨著發動機不斷高、低溫循環工作，加上水蒸汽和燃油蒸汽的混合催化，導致油泥積累，時間久了，附著在金屬表面的油泥就會越來越多。


發電機維修注意這些很重要！
氣象局濰柴250kw發電機組技術參數6126ZLD1
柴油發電機房混凝土基礎施工方案
柴油發電機B系列和B系列強化噴油泵用調速器的工作原理是什么？
柴油發電機組試驗項目和試驗方法
發電機組價格影響因數，柴油機都是原廠提貨回單位后配套電機OEM而成，所以價格各廠家都應差不多為什么有的發電機組生產廠家價格高
柴油發電機組柴油機排煙不正常故障分析
低溫環境下如何選擇柴油發電機燃油？