解析油泥對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的危害與形成原因

油泥對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的危害很大，產(chǎn)生的原因也很復(fù)雜，但歸根結(jié)底是用戶沒(méi)有按規(guī)定對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)導(dǎo)致的，所以提醒廣大用戶，平時(shí)一定要定期更換機(jī)油，并仔細(xì)甄別機(jī)油真?zhèn)?，這樣柴油發(fā)電機(jī)組才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻罷工，此起不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
什么是油泥
在發(fā)動(dòng)機(jī)不同部位中產(chǎn)生的油泥可分為低溫油泥和高溫油泥。
低溫油泥是由于竄氣(含有未燃燒的燃油和水)和機(jī)油的共同作用產(chǎn)生低溫油泥，即發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫運(yùn)作時(shí)，曲軸箱中的水分和燃油沒(méi)有完全蒸發(fā)，從而乳化，導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生。
而高溫油泥是在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)作的情況下，造成機(jī)油的稠化，也就是機(jī)油的粘度發(fā)生了變化，久而久之就會(huì)形成油泥，并且這些油泥在高溫加熱后會(huì)變硬和易碎，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大大增加，這就是所謂的“黑油泥”。
油泥有哪些危害
1、大量的油泥附著在曲軸箱內(nèi)壁上會(huì)降低缸體的散熱能力，導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油道中有大量的油泥，會(huì)增大機(jī)油的流動(dòng)阻力，降低機(jī)油的流量，從而影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果。
3、油泥過(guò)多會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間缺少潤(rùn)滑，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致燒瓦，抱軸等現(xiàn)象。
油泥是怎么形成的
機(jī)油在高溫環(huán)境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發(fā)生氧化，會(huì)形成漆膜和積碳，這些漆膜和積碳就是油泥的雛形，首先要說(shuō)的是，這是無(wú)法避免的正?，F(xiàn)象。有的用戶可能會(huì)疑惑“為什么我沒(méi)有看到油泥在哪呢？”
這是因?yàn)楝F(xiàn)在的機(jī)油中含有清除積碳的清凈劑和分散劑，它們能夠清潔金屬表面，分散污垢，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，換機(jī)油時(shí)這些污垢會(huì)隨同舊機(jī)油一起排出，這就是為什么排放出來(lái)的機(jī)油會(huì)呈現(xiàn)較黑顏色的原因。
如果機(jī)油內(nèi)的清凈劑和分散劑量不夠，或是根本沒(méi)有，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不斷高、低溫循環(huán)工作，加上水蒸汽和燃油蒸汽的混合催化，導(dǎo)致油泥積累，時(shí)間久了，附著在金屬表面的油泥就會(huì)越來(lái)越多。


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