過(guò)去那些年來(lái)我們康明斯在發(fā)電機(jī)的運(yùn)行、檢修和試驗(yàn)等方面又取得了許多經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步提高了技術(shù)水平和管理水平。但由于種種原因,例如:對(duì)大型發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足;對(duì)發(fā)機(jī)缺陷沒(méi)有及時(shí)消除,在提高出力工作中技術(shù)措施不夠完善,在運(yùn)行中溫度控制不當(dāng),誤操作以及設(shè)備制造質(zhì)量問(wèn)題等,曾發(fā)生過(guò)一些事故。在1971--1974年所發(fā)生的一些發(fā)電機(jī)的損壞事故中,有的事故性質(zhì)還比較嚴(yán)重,損壞后修復(fù)的工期也比較長(zhǎng),對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行影響較大。初步分析可以看出,由于質(zhì)量不良而造成事故的臺(tái)次,占總臺(tái)次的59.1%,由于運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)而造成事故的臺(tái)次,占總臺(tái)次的40.9%。由綜合統(tǒng)計(jì)分析可以看出,四年來(lái)發(fā)電機(jī)發(fā)生損壞事故及尚存在缺陷的特點(diǎn)是:
(1)發(fā)電機(jī)損壞事故和存在的缺陷中,大部分是絕緣問(wèn)題,四年來(lái)發(fā)生的絕緣損壞事故占發(fā)電機(jī)損壞事故總臺(tái)次的66.4%,主要是有些發(fā)電機(jī)定子絕緣局部缺陷、絕緣老化、過(guò)熱燒損、轉(zhuǎn)子線圈匝間短路及變形和轉(zhuǎn)子線圈過(guò)熱燒損等原因造成的事故。機(jī)組上尚存在的絕緣缺陷也占發(fā)電機(jī)缺陷總數(shù)的70.6%,主要是有些發(fā)電機(jī)定子絕緣老化腐蝕或損壞,需要處理或更換。有的轉(zhuǎn)子匝間短路、振動(dòng)增大或影響出力。
(2)近年來(lái)嚴(yán)重事故比較突出。由于氛爆炸、轉(zhuǎn)動(dòng)和機(jī)械部分等造成的發(fā)電機(jī)損壞事故也占事故總臺(tái)次的15.9%。特別是氮爆炸、護(hù)環(huán)斷裂、轉(zhuǎn)子水箱環(huán)炸裂及風(fēng)扇斷裂等大的事故,都嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備,危及人身安全。目前,還有些汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子部件,如護(hù)環(huán)、心環(huán)及齒部等部位有不同程度的裂紋損傷.
(3)運(yùn)行在10一20年以內(nèi)的、50兆瓦以下火電機(jī)組的事故率和缺陷率都較高。事故率達(dá)7.93臺(tái)次/百臺(tái)一年。發(fā)生損壞事故的原因,主要是由于改造措施不完善,制造和檢修質(zhì)量不良以及運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)?shù)萿l起的·在經(jīng)改造的機(jī)組中,以改各種水冷方式的機(jī)組事故率較高。
(4)投入運(yùn)行時(shí)何不長(zhǎng)的、50兆瓦以上的大容量機(jī)組事故率和缺陷率的增高,主要是由于在設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)行檢修等方面的經(jīng)驗(yàn)不足.比如:已發(fā)生的轉(zhuǎn)子線圈引水拐角斷裂、大軸等部件嚴(yán)重磁化、定子端部結(jié)構(gòu)件過(guò)熱,油膜振蕩和振動(dòng)等新問(wèn)題,都需認(rèn)真研究解決。
對(duì)發(fā)電機(jī)損壞事故的其他方面的兩點(diǎn)分析
(1)定子線圈溫度過(guò)高,達(dá)不到銘牌出力。全國(guó)有一批發(fā)電機(jī)因定子線圈溫度過(guò)高,達(dá)不到銘牌出力的,絕大部分是4h5466/2型和tqc6674/2型發(fā)電機(jī)。其原因是這種發(fā)電機(jī)原來(lái)為烘卷云母絕緣結(jié)構(gòu),允許運(yùn)行溫度為120°c,經(jīng)電機(jī)廠改成瀝青浸云母絕緣,受瀝青軟化點(diǎn)的限制,只能在112°c或115°c的溫度下運(yùn)行。各廠通過(guò)溫升試驗(yàn),大約在額定工況下溫度要超過(guò)3一5 °c,特別是夏季氣溫和水溫較高時(shí)比較緊張,加之運(yùn)行年限稍長(zhǎng)(10-15年)和冷卻器磨損結(jié)垢漏堵等,如重慶,昆明,柳州,淮南等地的一些電廣夏季就限制無(wú)功出力10一25%.
這批機(jī)組因長(zhǎng)期過(guò)熱,絕緣導(dǎo)熱性能逐年降低,就會(huì)產(chǎn)生惡性循環(huán)使限制出力的幅度愈來(lái)愈大,應(yīng)設(shè)法改善。
(2)風(fēng)扇不全。丹江電廠、安徽某電廠、密云電廠和四川某電廠都有一些水輪發(fā)電機(jī)組沒(méi)有風(fēng)扇。四川某電廠有兩白機(jī)組沒(méi)有上風(fēng)扇。東方電機(jī)廠1974年曾對(duì)四川某電廠一號(hào)發(fā)電機(jī)進(jìn)行了溫度分布試驗(yàn),結(jié)果是兩端、中部溫度低,距端部1/5處溫度高,制造廠認(rèn)為大型水輪發(fā)申機(jī)的風(fēng)扇作用不大。但電廠反映,如果把發(fā)電機(jī)上下風(fēng)扇全部拆除后,只能帶82%的負(fù)荷。(3)冷卻器磨損漏堵 已有十個(gè)電廠反映,冷卻器磨損、漏堵、結(jié)垢等缺陷普遍存在,有16臺(tái)發(fā)電機(jī)因此影響出力危及安全行廣其主要原因是采用的管材或水質(zhì)不好。
采用的管材不好,借穿有相當(dāng)一部分發(fā)電機(jī)采用鋁管做冷卻其耐磨耐腐性能都較差,不能承受規(guī)定的水壓,易結(jié)垢腐蝕,如山東某電廠有兩合發(fā)電機(jī)的鋁管冷卻器,運(yùn)行不到一年就嚴(yán)漏水,影響機(jī)組出力,四川某電廠兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的鋁管冷卻器,運(yùn)行不到3個(gè)月就漏水,使氫氣濕度達(dá)不到安全運(yùn)行的要求,現(xiàn)已全部換掉。212電廠一臺(tái)發(fā)電機(jī)的鋁管冷卻器,運(yùn)行半年就嚴(yán)重磨損和漏水,將備件全部換光,現(xiàn)在6組冷卻器只能投入5組運(yùn)行。有些老機(jī)組訂的備品也是鋁管,一含泥沙量大的電廠幾乎不能投入運(yùn)行,如重慶電廠訂用一批鋁做冷卻器,運(yùn)行不到一個(gè)月就磨漏不能使用了。
增壓器葉輪打壞是什么原因造成的為什么定期運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)很重要?不僅降低維修保養(yǎng)成本還能延長(zhǎng)壽命玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的壓縮比為何會(huì)下降?柴油發(fā)電機(jī)組日常保養(yǎng)及每次起動(dòng)前的保養(yǎng)需要注意什么?柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾清器的特點(diǎn)及作用是什么?柴油發(fā)電機(jī)煙囪冒藍(lán)煙原因和最快處理辦法柴油發(fā)電機(jī)組在哪些行業(yè)中應(yīng)用最為廣泛?550kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組排氣污染指標(biāo)