美國epa船用柴油發電機排放法規
一、概述
美國epa對船用柴油機的排放控制法規如表8：
表8美國epa對船用柴油機的排放控制法規
法規
法規（法規號變更）
適用范圍
40 cfr part 89
新生產及在用的非道路壓燃
式發動機排放控制
40 cfr part 1039
40 cfr part 1065（法規包含試驗規程、數據計算和試驗用設備的相關內容）
＜37kw的壓燃式船用柴油機
40 cfr part 94
船用壓燃式發動機大氣污染
控制
40 cfr part 1042
≥37kw的1類和2類壓燃式船用柴油機
40 cfr part 91
船用點燃式發動機排放控制
40 cfr part 1045
點燃式船用柴油機
船用發電機組
船用發動機
二、37kw以下的壓燃式船用柴油機排放法規
1、第1/2階段排放法規40cfrpart89
（1）適用范圍
適用于所有在美國海岸線200英里范圍內(專屬經濟區【7】)航行的船舶上裝用的額定功率小于37kw的壓燃式船用柴油機。
（2）排放限值
第1階段（tier1)的排放限值和實施時間如表9。
表9tier1排放限值和實施時間
功率p（kw）
年型
nmhc+nox
（g/kw.h）
co
（g/kw.h）
pm
（g/kw.h）
p＜8
2000
10.5
8.0
1.0
8≤p＜19
2000
9.5
6.6
0.8
19≤p＜37
1999
9.5
5.5
0.8
第2階段（tier 2）的排放限值和實施時間如表10。
表10tier2排放限值和實施時間
功率
年型
nmhc+nox
（g/kw.h）
co
（g/kw.h）
pm
（g/kw.h）
p＜8
2005
7.5
8.0
0.8
8≤p＜19
2005
7.5
6.6
0.8
19≤p＜37
2004
7.5
5.5
0.6
在法規中還規定了“藍天系列發動機”自愿性排放法規限值要求，如表11所示。該限值要求嚴于第2階段的型式認證排放限值要求，是企業自愿達到的排放水平。
表11“藍天系列發動機”自愿性排放法規限值
功率
nmhc+nox（g/kw.h）
pm（g/kw.h）
p<8
4.6
0.48
8≤p<19
4.5
0.48
19≤p<37
4.5
0.36
藍天系列發動機：指達到表9中的自愿性排放法規限值要求的發動機。
（3）系族排放限值（fel）
系族排放限值（familyemissionlimits英文縮寫fel）是基于美國abt（平均值averaging、存儲banking和交易trading）管理政策，對系族平均排放水平進行限制的一種限值，見表12。生產企業可使用系族排放限值，生成、使用、交易排放信用值對發動機系族進行認證。
表12系族排放限值（fel）
額定功率（kw）
tier
年型
nmhc+nox
（g/kw.h）
pm
（g/kw.h）
kw＜8
1
2000


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