使用環境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。現在就由負載柜出租廠家的小編為大家介紹一下。
柴油機的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環境溫度的改變等因素，使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時-為有利。
綜上所述，要合理使用柴油機，減少零件的磨損，須從下述幾個方面著手：
1、合理選擇柴油機的運轉工況。
2、提高柴油機的磨合質量。
3、選用適合于發動機工作需要的燃料和潤滑油。
4、提高操作技術水平，及時進行維護保養。
設計合理的結構、采用必要的工藝措施都能夠提高零件的工作性能和減少磨損。例如采用耐磨抗蝕的材料制造氣缸套，對-道氣環進行多孔性鍍鉻，此外，采用高效能的空氣濾清器，改善柴油機冷卻系統和供油系統的結構性能，都對提高柴油機的可靠性和使用壽命有良好的效果。


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