備用柴油發電機組機油溫度表工作原理及壓力過低原因

機油溫度表用來測量柴油發電機組油底殼內部機油的溫度，機油溫度表有熱點式和電阻式兩種，目前使用較多的是電熱式機油溫度表，它由溫度傳感器、表盤和傳感器導線組成。熱電式機油溫度表廣泛應用在動力機械的柴油機上熱電式機。
備用柴油發電機機油溫度表其構造和工作原理：閉合電源開關，溫度傳感器中的加熱線圈加熱雙金屬片，雙金屬片受熱到定溫度時向外彎曲，使上觸點和下觸點分開，切斷機油溫度表的電路，當雙金屬片受冷后又復原，電路又被接通。此后電路時通時斷。當電路接通時，溫度表中的加熱線圈加熱雙金屬片，雙金屬片彎曲后帶動指針擺動。
發電機組機油溫度表的正常讀數應在180°f（82℃）和225°f（107℃）之間。在滿負荷狀態下，機油溫度短時間達到1240°f（116℃）時不要驚慌。
注意：油溫度的突然增高如果不是因為負荷時增加所引起，那就預示很可能有機械故障，應立即進行險查。
備用柴油發電機機油溫度過高原因：
1、機油溫過高有可能柴油發電機組負荷過重（同時排氣管冒黑煙），或機油冷卻器堵塞；解決方法：減輕柴油發電機組負荷，清洗機油冷卻器；
2、活塞環被粘住或磨損過甚，汽缸套磨損過甚使機油進入燃燒室及燃氣至曲軸箱，此時，排氣冒藍煙，機油加油口也要冒煙；解決方法：更換活塞環，必要時換汽缸套 ；
3、柴油發電機組使用不適當的機油； 解決方法：按柴油發電機組說明書選用的型號機油；
4、發動機活塞環回油孔積炭阻塞；解決方法：除去積炭或更換油環。
備用柴油發電機機油壓力過低的原因主要有三個：即機油泵出油量不足、機油濾清器堵塞與回油閥損壞，下面詳細分析一下導致機油壓力過小原因：
1.機組油底殼內的機油平面過低；
2.機油濾清器上的橡皮圈墊可能由于各種原因受到損害；
3.機油壓力調節器上的彈簧可能由于某種原因不能工作；
4.機油壓力表可能由于一些原因導致無法工作；
5.油底殼內的機油濾清器可能被一些雜物堵塞等
關于柴油發電機組機油溫度表工作原理及壓力過低原因，已與大家分析完成，如操作人員發現發電機組機油溫度過高現象發生請立即停機，請教專業發電機廠家技術人員檢修。購買柴油發電機組找電力，十年老廠家，主營各大品牌機組：康明斯發電機組、玉柴發電機組、沃爾沃發電機組、帕金斯發電機組、上柴發電機組、無動發電機組、德國奔馳發電機組、道依茨發電機組，品質保證, 價格優惠，免費上門指導安裝、驗收、培訓。


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