柴油發電機的“三濾”是指空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器，在柴油發電機組的維護工作中，三濾的維保十分重要，其工作的好壞，直接影響柴油發電機組的工作性能和使用壽命，目前發現有部分用戶對于“三濾”的保養和維護并不到位，導致機組故障頻發，過早進入檢修期，值得注意的是，柴油發電機的“三濾”若是因制造原因出現漏油或裂紋可正常保修，而因維護不當導致損壞則不在保修范圍內。下面為您介紹“三濾”的正確保養技術。
一、機油濾清器
機油濾清器可分為離心式機油濾清器、紙質機油濾芯和金屬帶縫隙式濾清器等三種。
1、離心式機油濾清器維護保養要點
保養離心式細濾器特別要注意拆洗后的安裝，不應有阻卡現象，檢查方法是：當把轉式裝復后，用手用力轉動轉子，放手后轉子能轉2至3圈后停頓，即為合格。
2、紙質機油濾芯，濾清器前后的機油壓力差超過1公斤/平方厘米時，說明濾芯已經被堵死，機油不能過濾即進入油道，加大磨損，所以，每工作50小時，就要保養，在150-200小時內要更換濾芯，否則將不能達到濾清作用。
3、金屬帶縫隙式濾清器，此類機油濾器應保證50-60工作時清洗一次，洗時必須保證不要損壞金屬網帶，也不得用棉紗等物擦洗，以防阻卡封死網孔。
二、柴油濾清器
柴油濾清器在保養過程中容易忽略的幾個問題：
1、有些用戶在保養柴油濾清器時，喪失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經過過濾濾芯過濾，而從濾芯與濾清器之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔，使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
2、有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們扔掉，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態，柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。
3、有的用戶在保養柴油濾清器時，拆開濾清器后，發現其內部的柴油非常干凈，殊不知這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質疏松，微孔過大而造成的，這時濾紙根本未起過濾作用。
三、空氣濾清器
空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式等幾種形式，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。一般來說柴油發電機組的空氣濾清器保養方法如下：
擰松端蓋螺母，取下端蓋，取出濾芯放在干凈的地上輕打或用毛刷清除灰塵后，再壓縮空氣（壓力不大于588kpa）由內向外反吹進行保養，嚴禁用油、水清洗濾芯。
空氣濾清器濾芯保養后應仔細檢查，方法：在濾芯內側放燈檢查，如發現濾芯紙破損、端蓋脫膠等缺陷或在正常使用保養5~6次后，請更換濾芯。
注意：空氣濾清器濾芯保養后，注意正確安裝，請勿遺漏零件。
另外值得注意的是，如果柴油發電機組經常在沙漠、建筑工地等惡劣環境中工作，那么用戶應該適當縮短其保養、更換周期，在干燥多沙的環境中，容易使得較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，導致柴油發電機組造成嚴重的“拉缸”現象，影響柴油發電機組使用壽命。
柴油發電機組的保修范圍均有明確規定，為了不徒增維修費用，提醒您一定要及時、正確地對柴油發電機組的各個部件進行維保，此舉不僅可以保證機組的穩定性能，更是可以避免機組出現不在保修范圍內的損壞，減少機組的運營費用。


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