柴油發電機組常常被作為工廠的應急備用電源使用，以便在出現意外情況停電或者限電的時候用于保持正常生產作業，在炎熱的夏季，柴油發電機組尤其容易過熱，冷卻液的正常循環工作可謂是重中之重，一旦冷卻系統出現故障，將有可能導致機組無法正常工作，本篇公司就針對這個問題帶您來了解一下如何排查機組的冷卻液循環系統故障問題。
1、柴油發電機組水泵出現故障。咱們要先查看水泵作用是否良好，如果說發現水泵傳動齒軸磨損過限時闡明水泵已起不到作用，需要替換后才能循環正常。
2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規矩。液面過低可直接構成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按規矩是50%防凍液+50%軟化水+dca4，若不符合規矩將會構成管路阻塞，管壁內發生銹跡，使冷卻液無法正常循環。
3、柴油發電機組節溫器缺點。發動機焚燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機焚燒室溫度，節溫器必須在規矩溫度完全翻開有助于小循環，假設沒有節溫器，冷卻液不能堅持循環溫度，可能會發生低溫報警。
4、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，構成管路不疏通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應常常查看它們的壓力值是否符合規矩，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否疏通也是影響循環的重要原因。
5、柴油發電機組散熱器散熱片阻塞或許損壞。散熱電扇不起作用或散熱片阻塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，構成漏液現象，也可構成循環不良。
上述就是公司為您介紹的工廠用柴油發電機組冷卻液循環出現故障的排查方法，希望對您有用，柴油發電機組過熱可導致機組充氣系數降低，燃油燃燒不正常，功率下降，油耗增加等，因此一旦發現冷卻液循環出現故障，必須要及時排查原因并進行維護。

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