技術維修與安全知識
柴油發電機連桿襯套的拆卸、鉸削、修理和安裝步驟
活塞連桿組是發動機中的一個重要機構 ，其工作條件非常復雜，一旦發生故障，發動機將無法正常工作。通過對活塞連桿組的拆裝和對活塞連桿組的工作過程的觀察，進一步了解曲柄滑塊機構的相關知識。通過對曲柄連桿機構的拆卸實踐，在了解了曲柄連桿機構的作用、組成的基礎上，去認識"活塞是一個演化的搖桿，曲軸是演化的曲柄"。安裝活塞連桿組件時要根據裝配標記規定的方向安裝。
一、連桿的拆卸和維修
拆卸活塞連桿組所需工具有發動機拆裝翻轉架、拆裝用發動機、套筒組合扳手、扭力扳手、搖把、氣缸蓋螺栓專用板手、二用扳手、橡膠錘、銅棒、手錘、號碼沖、活塞環安裝工具、t形扳手。
1、將要拆下的活塞連桿組轉到下止點位置。
2、拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，并按順序放好，以免和其它氣缸的桿蓋混亂。
3、用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復，不能錯亂。
4、用活塞環裝卸鉗拆下活塞環。
5、用專用工具拆下連桿小頭襯套。將大頭蓋裝上連桿并按規定力矩緊固連桿螺釘或螺母。
6、在兩桿檢查器上測量連桿長度。如果長度等于或小于304.57mm時，應予以報廢。
7、用刨削或銑削修理兩個和大頭蓋結合面：
① 從連桿和大頭蓋結合面上最多可修去0.23mm。
② 從連桿和大頭蓋上修整的切削量應相等。
③ 連桿長度為304.80mm時，才允許修去0.23mm的最大修整量。
④ 如果必須修去最大修整量時，加工后連桿尺寸應為304.57mm。
⑤ 用研磨膏拋光和休整加工平面，將藍有（或紅丹）涂在平面上，在平板上檢查平面度。螺釘附近的平面，必須有100%明顯接觸，其余部分至少有75%接觸。
二、連桿襯套的修配
在更換活塞銷的同時，必須更換連桿襯套，以恢復其正常工作。新襯套的外徑應與連桿小端承孔有0.10～0.20mm的過盈量，以防止襯套在工作中發生轉動。
1、鉸削連桿襯套
活塞銷與連桿襯套的配合，也是通過對活塞銷的磨削、連桿襯套的鏜削或鉸削來達到配合要求的。手工鉸削時（如圖1所示），要注意正確選擇鉸刀，正確調整每次的鉸削量。同一直徑的情況下 ，應將連桿翻轉—面再鉸一次。
圖1 鉸削連桿襯套
2、活塞銷與連桿襯套接觸面積
在鉸削過程中應不斷用活塞銷試配，以防鉸大。試配時，當鉸削到用手掌力能將活塞銷推入襯套1/3~2/5時，應停止鉸削。此時，將活塞銷壓入或用木錘打入襯套內，然后用臺鉗夾緊活塞銷的兩端，沿活塞銷軸線方向往復扳動連桿，如圖2所示。然后壓出活塞銷，檢查襯套的接觸面積是否符合要求。
圖2 活塞銷與連桿襯套接觸面積
3、活塞銷與連桿襯套配合間隙
根據接觸面積和松緊程度，最后用刮刀作微量的修刮。當以拇指力量能將涂有機油的活塞銷推入連桿襯套，感覺略有阻力，則松緊度合適，如圖3所示。襯套的接觸面積應均勻分布，輕重一致，接觸面積不得少于75%。
注意∶連桿襯套壓入連桿小頭孔時，應使油孔對正，以保證機油流動暢通。
圖3 活塞銷與連桿襯套配合間隙檢測
三、 活塞連桿組的組裝
活塞連桿組的零件經修復、檢驗合格后，方可進行組裝。裝配前應徹底清洗各零件，尤其要注意連桿油道的清洗。
1、活塞和連桿裝配
裝配活塞連桿時，將活塞置于水中加熱至80℃~85℃，迅速擦拭干凈活塞銷座孔，在座孔和活塞銷上涂少許機油，把活塞銷插入一個座孔并稍微露出，隨即將連桿小頭伸入活塞銷座之間并對正活塞銷，迅速地將活塞銷輕輕敲入并通過連桿襯套，直至活塞另一側銷座孔鎖環槽的內端面，裝上鎖環，鎖環嵌入環槽中的深度應不小于鎖環絲徑的2/3。鎖環與活塞銷兩端應各有0.10~0.25mm的間隙，否則易把鎖環頂出，造成拉缸事故。組裝后的活塞連桿組，若扳動連桿，應有一定的阻力感覺。若配合不符合要求，應查明原因，予以排除。
活塞連桿裝配后，檢查連桿大端孔中心線和活塞中心線的垂直度。若不符合要求，找出原因，重新校正后再組裝。
2、活塞環裝配
裝配活塞環時，必須采用專用的活塞環鉗。活塞環的安裝應注意各道環的方向和相互角度關系。
圖4 活塞連桿組安裝圖
活塞連桿組各零件組裝后，還應檢查各缸活塞連桿組之間的質量差，以保證發動機運轉平穩。檢查時應在托盤式天平上進行。質量差超出標準的活塞連桿組，應分別檢查活塞和連桿的質量，并予以調整，以保證同一臺發動機上的活塞連桿組的質量符合技術要求。
提示∶活塞與連桿組裝時，應是同一缸號的活塞和連桿，并注意安裝方向。

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