柴油機噴油器開啟壓力和霧化檢查
發(fā)布時間：2023-10-20 點擊：242
如何檢查柴油發(fā)電機組噴油壓力和噴霧的質(zhì)量
霧化的柴油能更好與空氣充分混合，能更好的燃燒，發(fā)揮柴油發(fā)電機的功率，柴油發(fā)電機噴霧特性對可燃混合氣的形成及整個燃燒過程起著決定性的作用。因此，噴油器的壓力和噴霧質(zhì)量對柴油發(fā)電機性能影響巨大，康明斯公司在本人中對噴油器的壓力和質(zhì)量要求以及檢查方法做了詳細介紹。
一、噴油壓力的要求
檢查噴油器噴油壓力和噴霧質(zhì)量應(yīng)在專用的試驗臺上進行，以每分鐘30次的速度泵油時，噴油器噴霧要均勻，斷油要徹底，并聽到特殊的清脆響聲。
（1）s型噴油器噴油調(diào)整壓力為18.65～19.55mpa，當壓力偏高或偏低時可松開或擰緊噴油壓力調(diào)整螺栓來達到規(guī)定值。
（2）p型噴油器噴油調(diào)整壓力為24～25.4mpa，p型噴油嘴噴油壓力的調(diào)整不同于s型噴油嘴，而采取選用不同厚度的墊片來調(diào)整。該墊片厚度為1.0～2.0mm，厚度每隔0.01mm就有一種規(guī)格，噴油器生產(chǎn)廠家裝配出廠一般采用1.7～1.9mm厚的墊片。
裝配時噴油器偶件和p型噴油嘴各零件必須仔細清洗干凈，各密封面不得有劃痕或雜物。針閥偶件在傾斜45°時，應(yīng)能自由滑入針閥體。噴油器緊帽擰緊力矩為（35±5）n·m。過大會引起針閥體變形，使偶件針閥卡滯。為防止總成因贓物積聚而難以拆卸，噴油器總成插入缸蓋后應(yīng)裝上防塵護套。噴油器螺母的擰緊力矩為（60±10）n·m。
噴油器結(jié)構(gòu)剖析圖
二、噴油器噴霧的要求
（1）噴出的燃油應(yīng)呈霧狀，分布細微且均勻，不應(yīng)有明顯的飛濺油滴和連續(xù)的油珠，不應(yīng)有局部濃稀不均勻等現(xiàn)象。
（2）油開始和結(jié)束應(yīng)明顯，且應(yīng)伴有清脆的聲音；噴射前后不得有滴油現(xiàn)象；多次噴射后，噴油口附近應(yīng)保持干燥或稍有濕潤。
（3）噴霧錐角，正常情況是以噴口的中心線為中心，約成4°的圓錐噴射狀。
（4）噴出的油束射程一致。
（5）噴出的油束不斷續(xù)。
（6）斷油干脆，噴油時應(yīng)伴有清脆的“嘶、嘶”聲。
（7）對于對稱的多孔式噴油器，各噴孔噴霧形狀和角度要均勻相似，不應(yīng)有油束形狀偏倚和大小不均勻現(xiàn)象。
噴油器噴霧質(zhì)量圖
三、噴油壓力和噴霧質(zhì)量檢查方法
（1）方法1
預(yù)先自制一個丁字形帶接頭的三通，其中一個接頭裝在噴油泵的任一分泵上，一個接頭裝上新的標準噴油器，另一個接頭安裝被測噴油器。檢查噴油開啟壓力的方法,用起動機帶柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)動，觀察兩個噴油器,是否同時噴油，若同時噴油，則說明被測噴油器的噴油壓力符合要求。否則應(yīng)根據(jù)噴油開始的遲早，通過噴油器調(diào)壓螺釘進行調(diào)整。可在兩個噴油器噴油的同時，觀察其噴霧質(zhì)量。若兩個噴油器的噴霧情況相同，說明被測者良好。
（2）方法2
在距噴油器的正下方100-200mm處，放置一張白紙，搖動操縱桿使噴油器進行一次噴射，測出白紙上油跡的直徑d及距噴油器口的距離h，則噴霧錐角a=2arctan(d/2h)。用直尺測量后定位,，用起動機帶柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)動使兩個噴油器同時噴一次油于紙上，查看噴出的兩個油跡范圍和均勻度是否相同。若兩油跡不同，應(yīng)檢查被測者的噴孔內(nèi)有無積炭或異物，若有應(yīng)予以清除。若被測者的油跡面積小于標準噴油器噴出的油跡面積，說明其噴霧錐角不夠，應(yīng)查看噴孔是否燒蝕，必要時更換一副噴嘴。
（3）方法3
如果沒有三通管，需檢查噴霧質(zhì)量時，可同時卸下兩負荷噴油器的高壓油管接頭，一個接標準噴油器，另一個接被測噴油器。然后起動柴油發(fā)電機，觀察兩個噴油器的噴霧有無異樣，若新舊噴油器的噴霧相同，說明被測者符合要求，否則應(yīng)檢修處理。采用這種方法不能進行噴油開啟壓力的比較，僅適合于噴霧質(zhì)量檢查。
缸套振動和穴蝕產(chǎn)生的原因
200kw上柴發(fā)電機型號SC13G310D2技術(shù)參數(shù)及報價
無刷旋轉(zhuǎn)磁極式同步發(fā)電機基本結(jié)構(gòu)--定子鐵芯及繞組介紹
玉柴發(fā)電機組簡介，標準配置和自選配件包括哪些
玉柴發(fā)電機組氣缸套的使用與維護及氣缸套的拆檢步驟
如何劃分發(fā)電機種類
柴油發(fā)電機組排氣噪聲與風扇噪聲的產(chǎn)生原因
什么是電壓熱偏移，柴油發(fā)電機組電壓熱偏移有什么危害？
霧化的柴油能更好與空氣充分混合，能更好的燃燒，發(fā)揮柴油發(fā)電機的功率，柴油發(fā)電機噴霧特性對可燃混合氣的形成及整個燃燒過程起著決定性的作用。因此，噴油器的壓力和噴霧質(zhì)量對柴油發(fā)電機性能影響巨大，康明斯公司在本人中對噴油器的壓力和質(zhì)量要求以及檢查方法做了詳細介紹。
一、噴油壓力的要求
檢查噴油器噴油壓力和噴霧質(zhì)量應(yīng)在專用的試驗臺上進行，以每分鐘30次的速度泵油時，噴油器噴霧要均勻，斷油要徹底，并聽到特殊的清脆響聲。
（1）s型噴油器噴油調(diào)整壓力為18.65～19.55mpa，當壓力偏高或偏低時可松開或擰緊噴油壓力調(diào)整螺栓來達到規(guī)定值。
（2）p型噴油器噴油調(diào)整壓力為24～25.4mpa，p型噴油嘴噴油壓力的調(diào)整不同于s型噴油嘴，而采取選用不同厚度的墊片來調(diào)整。該墊片厚度為1.0～2.0mm，厚度每隔0.01mm就有一種規(guī)格，噴油器生產(chǎn)廠家裝配出廠一般采用1.7～1.9mm厚的墊片。
裝配時噴油器偶件和p型噴油嘴各零件必須仔細清洗干凈，各密封面不得有劃痕或雜物。針閥偶件在傾斜45°時，應(yīng)能自由滑入針閥體。噴油器緊帽擰緊力矩為（35±5）n·m。過大會引起針閥體變形，使偶件針閥卡滯。為防止總成因贓物積聚而難以拆卸，噴油器總成插入缸蓋后應(yīng)裝上防塵護套。噴油器螺母的擰緊力矩為（60±10）n·m。
噴油器結(jié)構(gòu)剖析圖
二、噴油器噴霧的要求
（1）噴出的燃油應(yīng)呈霧狀，分布細微且均勻，不應(yīng)有明顯的飛濺油滴和連續(xù)的油珠，不應(yīng)有局部濃稀不均勻等現(xiàn)象。
（2）油開始和結(jié)束應(yīng)明顯，且應(yīng)伴有清脆的聲音；噴射前后不得有滴油現(xiàn)象；多次噴射后，噴油口附近應(yīng)保持干燥或稍有濕潤。
（3）噴霧錐角，正常情況是以噴口的中心線為中心，約成4°的圓錐噴射狀。
（4）噴出的油束射程一致。
（5）噴出的油束不斷續(xù)。
（6）斷油干脆，噴油時應(yīng)伴有清脆的“嘶、嘶”聲。
（7）對于對稱的多孔式噴油器，各噴孔噴霧形狀和角度要均勻相似，不應(yīng)有油束形狀偏倚和大小不均勻現(xiàn)象。
噴油器噴霧質(zhì)量圖
三、噴油壓力和噴霧質(zhì)量檢查方法
（1）方法1
預(yù)先自制一個丁字形帶接頭的三通，其中一個接頭裝在噴油泵的任一分泵上，一個接頭裝上新的標準噴油器，另一個接頭安裝被測噴油器。檢查噴油開啟壓力的方法,用起動機帶柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)動，觀察兩個噴油器,是否同時噴油，若同時噴油，則說明被測噴油器的噴油壓力符合要求。否則應(yīng)根據(jù)噴油開始的遲早，通過噴油器調(diào)壓螺釘進行調(diào)整。可在兩個噴油器噴油的同時，觀察其噴霧質(zhì)量。若兩個噴油器的噴霧情況相同，說明被測者良好。
（2）方法2
在距噴油器的正下方100-200mm處，放置一張白紙，搖動操縱桿使噴油器進行一次噴射，測出白紙上油跡的直徑d及距噴油器口的距離h，則噴霧錐角a=2arctan(d/2h)。用直尺測量后定位,，用起動機帶柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)動使兩個噴油器同時噴一次油于紙上，查看噴出的兩個油跡范圍和均勻度是否相同。若兩油跡不同，應(yīng)檢查被測者的噴孔內(nèi)有無積炭或異物，若有應(yīng)予以清除。若被測者的油跡面積小于標準噴油器噴出的油跡面積，說明其噴霧錐角不夠，應(yīng)查看噴孔是否燒蝕，必要時更換一副噴嘴。
（3）方法3
如果沒有三通管，需檢查噴霧質(zhì)量時，可同時卸下兩負荷噴油器的高壓油管接頭，一個接標準噴油器，另一個接被測噴油器。然后起動柴油發(fā)電機，觀察兩個噴油器的噴霧有無異樣，若新舊噴油器的噴霧相同，說明被測者符合要求，否則應(yīng)檢修處理。采用這種方法不能進行噴油開啟壓力的比較，僅適合于噴霧質(zhì)量檢查。
缸套振動和穴蝕產(chǎn)生的原因
200kw上柴發(fā)電機型號SC13G310D2技術(shù)參數(shù)及報價
無刷旋轉(zhuǎn)磁極式同步發(fā)電機基本結(jié)構(gòu)--定子鐵芯及繞組介紹
玉柴發(fā)電機組簡介，標準配置和自選配件包括哪些
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