柴油發電機組控制系統排除故障都有哪些方法？

隨著著技術的飛躍發展，現代發電機組越來越精密復雜,其故障診斷也較為困難,而造成機組不工作或工作不正常的原因不一，故障檢查的難易程度也不一樣，在此讓大家了解一下柴油發電機控制系統故障發現及修復方法。
故障
現象
修復
柴油機起動故障（只適用于手動控制屏）
當起動開關在
srart位置時，
柴油機不轉動
1.檢查故障指示燈亮，如控制器屏幕有故障顯示，排除屏幕顯示的故障后再開機；
2.檢查控制屏上的電池電壓，如無電壓讀數，查保險絲如電
壓有讀數，但電壓低，對電池用另外的充電器充電，再次連
接。（注意在拆除和連接電池接線時，必須判斷電源開關）。
柴油機起動故
障（適用于自
動系統）
當start信號輸入
但不能啟動柴油機，
無論用控制開關手
動或用遙控信號自
動均不起動
1.檢查所有急停按鈕是否已放松如無遙控停車，檢查是否已連接（遙控停車）終端；
2.檢查控制開關是否“off”；
3.檢查故障指示燈亮，如需要，修理指示的故障后復位；
4.檢查控制屏上的電池電壓，如無電壓，查保險絲，如電壓
低對電池另外用充電器試充電再次和機連接，注意在拆除和
連接電池線時，必須判斷電源開關；
5.檢查在起動馬達上的電磁鐵用dc電壓表連接此接頭和電池
負極，用手動把控制器上的start試起動，如有電壓則起動
馬達或電磁鐵有故障必須替換；如無電壓，則檢查控制屏的接線是否松脫或短路。
6.如線路無障礙，則檢查控制器
柴油機起動故
障（適用于所
有控制屏
柴油機轉動但不能著機或柴油機起動著機20秒后停止
l.檢查燃料油位
2.檢查控制箱的緊急停止按鍵是否已復位
3.檢查燃料控制電磁鐵接線是否有電壓
4.檢查燃料管道及過濾器是否堵塞
5.如果在排氣系統有白煙說明燃油已進入發動機，但柴油機
不著車。請查閱《柴油機手冊》進了步檢查
6.如外界環境溫度低，
7.檢查機油壓力傳感器是否堵塞
電池電壓低報
警（自動系列）
控制器屏幕顯示
電池電壓低
1.檢查電池電壓是否有12v或24v；
2.發電機靜止時電池電壓低則將電池拆離并用充電機向電池
充電；
3.如電池電壓太低，但發電在運轉，即說明柴油機驅動充電
機不充電，停機檢查風扇皮帶；
4.如風扇皮帶不松，則檢查充電交流柴油驅動充電機，參照
《柴油機手冊》
5.如電池不能蓄電，換電池。
柴油機高溫報
警
高水溫預報警
1.檢查柴油機是否超載；
2.檢查散熱器及通風系統有無堵塞；
3.檢查周圍環境溫度是否處于發電機臺適的工作設計溫度范
圍內；
4.如果上面都無問題，減載并盡快停機，檢查風扇皮帶松緊；
5.查閱《發動機手冊》。
油壓低報警
低油壓預報警
l.盡快停機檢查機油量；
2.查閱《柴油機手冊》；
3.一旦原因找出，故障排除按復位鈕熄減故障指示復位
當發電機運轉
時無電壓產生
（所有控制系
統）
交流ac電壓表上
無電壓
l.檢查電壓表選擇開關是不是打在off位；
2.檢查保險絲，通常裝在交流發電機終端盒（控制箱）；
3.用另外的電壓表來測量交流電機的終端電壓，如正常則檢
查發電機到控制線的接線。檢查電壓表，如必要換一個；
4.檢查avr和旋轉二極管，查《交流發電機手冊》取得更詳
細資料；
5.檢查柴油機轉速是否正常。
發電機不能手
動停機（所有
控制系統）
在關機后發電機
仍在運轉
1.檢查匙開關和控制開關的位置是否臺適：
2.檢查燃料控制電磁閥( fcs)如有必要，換掉。

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