概述柴油機(jī)的分類及作用
發(fā)布時間：2023-09-17 點擊：167
概述柴油機(jī)的分類及作用
隨著科技的不斷進(jìn)步，柴油機(jī)的種類也有很多，按照工作循環(huán)可以分為四沖程和二沖程柴油機(jī)，按照冷卻方式可以分為冷水和風(fēng)冷柴油機(jī)，按照進(jìn)氣方式可以分為增壓和非增壓柴油機(jī)，按照轉(zhuǎn)速可以分為高速、中速和低速柴油機(jī)，按照燃燒室可以分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)燃室式柴油機(jī)，按照氣壓作用方式還可以分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機(jī)。
一、按冷卻方式的分類
1、水冷式柴油機(jī)
它是由水作冷卻介質(zhì)，冷卻氣缸和氣缸蓋等零部件的柴油機(jī)。柴油機(jī)的氣缸周圍設(shè)有水套，用水來冷卻氣缸。水冷柴油機(jī)對冷卻水的處理方式不同，又可分為冷卻水開式循環(huán)和冷卻水閉式循環(huán)兩種。柴油機(jī)廠常用水冷式柴油機(jī)組。
2、冷風(fēng)式柴油機(jī)
它是用空氣作冷卻介質(zhì)冷卻氣缸和氣缸蓋等零部件的柴油機(jī)。柴油機(jī)的氣缸周圍設(shè)有許多肋片，用外部空氣的流動來冷卻氣缸。緊急備用電源或移動電源（電源車）多用風(fēng)冷式柴油機(jī)組。
二、按進(jìn)氣方式的分類
1、吸入式柴油機(jī)
是指進(jìn)入氣缸的空氣未經(jīng)壓氣機(jī)壓縮的柴油機(jī)，即柴油機(jī)直接吸入周圍的空氣而運(yùn)轉(zhuǎn)。對于四沖程機(jī)，也稱為自然吸氣式柴油機(jī)。
2、增壓式柴油機(jī)
是指進(jìn)入入氣缸前的空氣已經(jīng)過增壓器壓縮的柴油機(jī)。柴油機(jī)增壓后，可提高氣缸的單位容積功率，但對于采用的廢氣渦輪增壓器而轉(zhuǎn)速又高的柴油機(jī)，壽命較短。
三、按燃料供給方式的分類
1、直接噴射式柴油機(jī)
它是將燃油直接噴入開式或半開式燃燒室的柴油機(jī)。
2、間接噴射式柴油機(jī)
它是將燃油噴入分開式燃燒室副室的柴油機(jī)。
四、按轉(zhuǎn)速高、低的不同分類
1、低速柴油機(jī)
一般是指曲軸轉(zhuǎn)速或者活塞平均速度的柴油機(jī)。
2、中速柴油機(jī)
一般是指曲軸轉(zhuǎn)速或者活塞平均速度的柴油機(jī)。
3、高速柴油機(jī)
一般是指曲軸轉(zhuǎn)速或者活塞平均速度的柴油機(jī)。
低速柴油機(jī)主要用作船用主機(jī)，其低速性能好。柴油機(jī)組一般采用中高速柴油機(jī)。柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，體積越小，單位功率重量越輕，磨損也越快。機(jī)組的體積小，占地面積也小、因此，備用電站和應(yīng)急電站應(yīng)優(yōu)先選用高速柴油機(jī)。
五、按工作循環(huán)方式的分類
1、二沖程柴油機(jī)
是指還是經(jīng)過兩個行程完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)。二沖程柴油機(jī)的特點是單位請容積輸出功率較大。目前，國產(chǎn)柴油機(jī)組較少采用。
2、四沖程柴油機(jī)
是指還是經(jīng)過四個行程完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)。目前，國產(chǎn)柴油機(jī)大多采用四沖程工作方式。
六、按氣缸數(shù)量方式的分類
1、單缸柴油機(jī)，是指只有一個氣缸的柴油機(jī)。
2、多缸柴油機(jī)，是指具有兩個以上氣缸的柴油機(jī)。
七、按氣缸排列方式的分類
1、立式柴油機(jī)，是指氣缸布置在曲軸上方，而且中心垂直于水平面的柴油機(jī)。
2、臥式柴油機(jī)，是指氣缸中心線平行于水平面的柴油機(jī)。柴油機(jī)氣缸的布置形式有臥式、星形和h形布置等。這些形式目前僅有臥式單缸柴油機(jī)用于手扶拖拉機(jī)等農(nóng)用機(jī)械，其他形式已很少采用。
3、直列式柴油機(jī)，是指具有兩個或兩個以上的直立氣缸，并且呈一列布置的柴油機(jī)。柴油機(jī)的氣缸垂直單列布置，稱為單列式柴油機(jī)。6缸一下柴油機(jī)常用這種形式。
4、v形柴油機(jī)，是指具有兩個或兩列氣缸，其氣缸中心線夾角呈v形，并且共用一根曲軸輸出功率的柴油機(jī)。柴油機(jī)的氣缸呈v形斜向雙列布置，稱為雙列v形柴油機(jī)。8缸以上的柴油機(jī)常用這種形式。
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盡可能減小柴油發(fā)電機(jī)組零部件之間的磨損度也是延長機(jī)組壽命的有效方式
民用建筑柴油發(fā)電機(jī)組：如何選擇一款可靠的備用電源？
常用1200KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)
柴油發(fā)電機(jī)組燃油燃燒不充分的原因及改善方法
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵、調(diào)速器裝配中需要注意的事項
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為不同的使用環(huán)境購買柴油發(fā)電機(jī)組時，要了解清楚高壓、中壓和低壓差
隨著科技的不斷進(jìn)步，柴油機(jī)的種類也有很多，按照工作循環(huán)可以分為四沖程和二沖程柴油機(jī)，按照冷卻方式可以分為冷水和風(fēng)冷柴油機(jī)，按照進(jìn)氣方式可以分為增壓和非增壓柴油機(jī)，按照轉(zhuǎn)速可以分為高速、中速和低速柴油機(jī)，按照燃燒室可以分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)燃室式柴油機(jī)，按照氣壓作用方式還可以分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機(jī)。
一、按冷卻方式的分類
1、水冷式柴油機(jī)
它是由水作冷卻介質(zhì)，冷卻氣缸和氣缸蓋等零部件的柴油機(jī)。柴油機(jī)的氣缸周圍設(shè)有水套，用水來冷卻氣缸。水冷柴油機(jī)對冷卻水的處理方式不同，又可分為冷卻水開式循環(huán)和冷卻水閉式循環(huán)兩種。柴油機(jī)廠常用水冷式柴油機(jī)組。
2、冷風(fēng)式柴油機(jī)
它是用空氣作冷卻介質(zhì)冷卻氣缸和氣缸蓋等零部件的柴油機(jī)。柴油機(jī)的氣缸周圍設(shè)有許多肋片，用外部空氣的流動來冷卻氣缸。緊急備用電源或移動電源（電源車）多用風(fēng)冷式柴油機(jī)組。
二、按進(jìn)氣方式的分類
1、吸入式柴油機(jī)
是指進(jìn)入氣缸的空氣未經(jīng)壓氣機(jī)壓縮的柴油機(jī)，即柴油機(jī)直接吸入周圍的空氣而運(yùn)轉(zhuǎn)。對于四沖程機(jī)，也稱為自然吸氣式柴油機(jī)。
2、增壓式柴油機(jī)
是指進(jìn)入入氣缸前的空氣已經(jīng)過增壓器壓縮的柴油機(jī)。柴油機(jī)增壓后，可提高氣缸的單位容積功率，但對于采用的廢氣渦輪增壓器而轉(zhuǎn)速又高的柴油機(jī)，壽命較短。
三、按燃料供給方式的分類
1、直接噴射式柴油機(jī)
它是將燃油直接噴入開式或半開式燃燒室的柴油機(jī)。
2、間接噴射式柴油機(jī)
它是將燃油噴入分開式燃燒室副室的柴油機(jī)。
四、按轉(zhuǎn)速高、低的不同分類
1、低速柴油機(jī)
一般是指曲軸轉(zhuǎn)速或者活塞平均速度的柴油機(jī)。
2、中速柴油機(jī)
一般是指曲軸轉(zhuǎn)速或者活塞平均速度的柴油機(jī)。
3、高速柴油機(jī)
一般是指曲軸轉(zhuǎn)速或者活塞平均速度的柴油機(jī)。
低速柴油機(jī)主要用作船用主機(jī)，其低速性能好。柴油機(jī)組一般采用中高速柴油機(jī)。柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，體積越小，單位功率重量越輕，磨損也越快。機(jī)組的體積小，占地面積也小、因此，備用電站和應(yīng)急電站應(yīng)優(yōu)先選用高速柴油機(jī)。
五、按工作循環(huán)方式的分類
1、二沖程柴油機(jī)
是指還是經(jīng)過兩個行程完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)。二沖程柴油機(jī)的特點是單位請容積輸出功率較大。目前，國產(chǎn)柴油機(jī)組較少采用。
2、四沖程柴油機(jī)
是指還是經(jīng)過四個行程完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)。目前，國產(chǎn)柴油機(jī)大多采用四沖程工作方式。
六、按氣缸數(shù)量方式的分類
1、單缸柴油機(jī)，是指只有一個氣缸的柴油機(jī)。
2、多缸柴油機(jī)，是指具有兩個以上氣缸的柴油機(jī)。
七、按氣缸排列方式的分類
1、立式柴油機(jī)，是指氣缸布置在曲軸上方，而且中心垂直于水平面的柴油機(jī)。
2、臥式柴油機(jī)，是指氣缸中心線平行于水平面的柴油機(jī)。柴油機(jī)氣缸的布置形式有臥式、星形和h形布置等。這些形式目前僅有臥式單缸柴油機(jī)用于手扶拖拉機(jī)等農(nóng)用機(jī)械，其他形式已很少采用。
3、直列式柴油機(jī)，是指具有兩個或兩個以上的直立氣缸，并且呈一列布置的柴油機(jī)。柴油機(jī)的氣缸垂直單列布置，稱為單列式柴油機(jī)。6缸一下柴油機(jī)常用這種形式。
4、v形柴油機(jī)，是指具有兩個或兩列氣缸，其氣缸中心線夾角呈v形，并且共用一根曲軸輸出功率的柴油機(jī)。柴油機(jī)的氣缸呈v形斜向雙列布置，稱為雙列v形柴油機(jī)。8缸以上的柴油機(jī)常用這種形式。
如何選購柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油?五個判斷標(biāo)準(zhǔn)幫你輕松做出選擇!
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