柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)試內(nèi)容主要包括噴油提前角的檢查與調(diào)整、氣門間隙的調(diào)整與配氣相位的檢查、機(jī)油壓力的調(diào)整以及橡膠v帶張力的調(diào)整等。為了使柴油發(fā)電機(jī)組獲得良好的燃燒和正常地工作，并取得最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率，每當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)工作500小時(shí)或每次拆裝后，都必須進(jìn)行噴油提前角的檢查與調(diào)整。本篇為您介紹噴油提前角的兩個(gè)調(diào)整方法。
方法一：拆下第1缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸使第1缸活塞處于膨脹總和始點(diǎn)，此時(shí)飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”度線，然后反轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，使檢視窗上的指針對準(zhǔn)飛輪上相當(dāng)于噴油提前角規(guī)定的角度，然后松開噴油泵傳動軸節(jié)和盤上的兩個(gè)緊固螺釘，按噴油泵的轉(zhuǎn)動方向，緩慢而均勻地轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸至第1缸出油口油面剛剛發(fā)生波動的瞬時(shí)為止并擰緊結(jié)合盤上的兩個(gè)螺釘。
方法二：拆下第1缸高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸使第1缸活塞處于壓縮終點(diǎn)位置前40°左右，然后按柴油發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向緩慢而均勻地轉(zhuǎn)動曲軸，同時(shí)密切注意噴油泵第1缸出油口的油面情況，當(dāng)油面剛剛發(fā)生波動的瞬時(shí)，即表示第1缸噴油開始，此時(shí)檢視窗上指針?biāo)鶎?zhǔn)的飛輪上刻度值就是噴油提前角度數(shù)。如這個(gè)角度與規(guī)定范圍不符，可松開按合盤上的兩個(gè)固定螺釘，將噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)過所需調(diào)整的角度（傳動軸接盤上的刻度，每個(gè)相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角3°），提前角過小，凸輪軸按運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，提前角太大，則按運(yùn)轉(zhuǎn)的反方向轉(zhuǎn)動，然后擰緊接合盤上的兩個(gè)螺釘，再重復(fù)核對一次，直至符合規(guī)定范圍為止。
有時(shí)，檢查噴油提前角與規(guī)定值相差甚微，可不必松開接合盤轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸，而只要將噴油泵的四只安裝在螺釘稍微放松，使噴油泵體作微小的轉(zhuǎn)動來調(diào)整，它的轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與第二種方法相反，調(diào)整好后將螺釘擰緊。一般，第1缸噴油提前角調(diào)整正確后，其他各缸的噴油提前角取決于油泵凸輪軸各凸輪的相位角，如有必要可在噴油泵試驗(yàn)臺上進(jìn)行檢查與調(diào)整。


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