發(fā)電機(jī)組電啟動系統(tǒng)主要有電磁式和機(jī)械式兩種控制開關(guān)。其中電磁開關(guān)是利用電磁的吸力帶動撥叉進(jìn)行啟動的。其構(gòu)造與線路連接如圖1所示。
啟動柴油機(jī)時,按下開關(guān),此時電路為:蓄電池→開關(guān)→接線柱5→吸鐵線圈→接線柱6→發(fā)電機(jī)→搭鐵→蓄電池。流經(jīng)吸鐵線圈的電流使鐵芯磁化產(chǎn)生吸力,將動觸點吸下與靜觸點閉合。此時流經(jīng)啟動開關(guān)的電路為:蓄電池→接線柱4→動觸點→靜觸點→保持線圈;吸引線圈→接線柱3→啟動機(jī)線路→搭鐵→蓄電池。
此時,電流雖流經(jīng)直流電動機(jī),但由于電流很小不能使電動機(jī)旋轉(zhuǎn);而流過吸引線圈和保持線圈的電流方向一致,所產(chǎn)生的磁通方向也一致,因而合成較強(qiáng)的磁力將活動鐵芯吸向左方,并帶動撥叉使啟動齒輪與飛輪嚙合。與此同時,推動銅片向左壓縮復(fù)位彈簧。當(dāng)活動鐵芯移到左邊極端位置時,銅片將接線柱3和接線柱4間的電路接通。此時,大量電流流入直流時機(jī)線路,電動機(jī)旋轉(zhuǎn),進(jìn)入啟動狀態(tài)。
啟動后,松開開關(guān),吸鐵線圈中的電流被切斷,鐵芯推動吸力,動觸點跳開,切斷經(jīng)動觸點和靜觸點渡過保持線圈和吸引線圈的電流。此時開關(guān)中的電路:蓄電池→接線柱4→銅片→接線柱3→吸引線圈→保持線圈→搭鐵→蓄電池。
由于吸引線圈和保持線圈中的電流方向相反,它們所產(chǎn)生的磁通方向也相反,磁力相互抵消,對活動鐵芯產(chǎn)生吸力,活動鐵芯在復(fù)位彈簧作用下帶動啟動齒輪回到原位,將接線柱3和接線柱4間的電路切斷,電動機(jī)停止工作。
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