當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油路混入空氣時，會給機(jī)組的運(yùn)行帶來不小的阻礙，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動或者動不動就會熄火。
柴油發(fā)電機(jī)組油路為何會混入空氣呢？發(fā)電機(jī)廠家提醒，機(jī)組出現(xiàn)油路混入空氣的根本原因是，柴油發(fā)電機(jī)的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴(yán)的現(xiàn)象，使燃燒氣體反竄經(jīng)過噴油器進(jìn)入回油系統(tǒng)中，導(dǎo)致回油系統(tǒng)中有大量氣體。因此，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油路混入空氣的現(xiàn)象后，用戶首先必須檢測所有噴油器，并予以修復(fù)或更換針閥偶件。下面為您介紹兩種有效的檢測方法。
一、常規(guī)方法
用螺釘旋具或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺釘數(shù)圈，用手連續(xù)壓手動油泵直至排出柴油，且通暢無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰緊放氣螺釘，將手動油泵壓回原位，如圖1-1所示。單體泵油路系統(tǒng)排氣方法如圖1-2所示。
二、非常規(guī)方法（緊急情況）
1）若身邊沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m螺釘旋具或扳手，可先擰開手動油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，然后反復(fù)壓手動油泵至該接頭中排出通暢無氣泡的油流，然后一邊壓手動油泵一邊緊固該接頭，最后將手動油泵壓回原位即可。
2）身邊無松開管路接頭的扳手時，可以通過反復(fù)按壓手動油泵，至輸油泵到噴油泵段間的低壓油路油壓足夠高時，燃油從溢流閥中流人燃油回流管路中，油路中的氣體就會從溢流中排出。
3）若需要排出油路中的空氣時，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，然后起動驅(qū)動機(jī)械輸油泵，漏點就會噴出無氣泡的燃油，這時擰緊松開的上述漏點排盡空氣就可以了。
溫馨提示：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油路混入空氣的現(xiàn)象后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行的直接影響相對較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會對柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響，所以定期對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查保養(yǎng)很有必要，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保機(jī)組正常運(yùn)行，延長使用壽命。


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