如何讓柴油發(fā)電機(jī)組的燃油燃燒更充分？試試這兩個(gè)方法

柴油是柴油發(fā)電機(jī)組使用的主要燃料，機(jī)組的油耗量是用戶較為關(guān)心的一個(gè)重點(diǎn)，要想節(jié)省燃油，最重要的便是要使燃油能充分燃燒，只有保障柴油發(fā)電機(jī)燃油完全充分燃燒，保障柴油發(fā)電機(jī)組的煙色正常，保障柴油發(fā)電機(jī)組功率正常，才能更高效而又節(jié)能地使用柴油發(fā)電機(jī)組。如果柴油發(fā)電機(jī)燃燒室的燃燒如不充分，不僅降低機(jī)組的使用效率，增加油耗，還極易造成大氣污染，本篇就和大家分享一下如何讓柴油發(fā)電機(jī)組的燃油燃燒更充分。
1、進(jìn)氣管內(nèi)噴水
吸熱稀釋燃料密度是進(jìn)氣管?chē)娝闹饕饔谩Ｓ捎谒魵獾?ldquo;微爆”作用，在少量水進(jìn)入燃燒室并霧化好的情況下，油滴破碎為較小的油滴，從而促進(jìn)混合氣的形成和燃燒。由于水的吸熱作用，在燃燒過(guò)程中，可以降低最高燃燒溫度，例如水-油混噴，可以降低燃料密度，使最高燃燒溫度進(jìn)一步降低，從而降低油耗。
2、乳化柴油
摻入水的柴油，也就是乳化柴油，由于柴油發(fā)電機(jī)的“微爆”作用，使柴油霧化效果好，油井促使燃燒室內(nèi)空氣形成強(qiáng)烈的紊流，使燃油與空氣分布更加均勻，產(chǎn)生的炭煙減少。水與蒸汽的反應(yīng)也減少了碳煙排放。
上述兩種做法都是通過(guò)調(diào)整燃油使油料燃燒更充分，燃燒完全后柴油發(fā)電機(jī)組排放的有害氣體自然會(huì)減少，對(duì)于減少環(huán)境污染、保護(hù)工作環(huán)境相當(dāng)有效。
很多用戶使用柴油發(fā)電機(jī)組都想省油，省油就是在節(jié)約發(fā)電成本，降低費(fèi)用。柴油發(fā)電機(jī)組在穩(wěn)定發(fā)電的使用過(guò)程中其耗油量是相對(duì)穩(wěn)定的，柴油機(jī)功率的輸出主要是燃料在氣缸中燃燒，燃料通過(guò)噴嘴噴射，這使得焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積量的增加，噴嘴的噴射量將受到影響。噴嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不被允許，并且發(fā)電機(jī)氣缸的燃料噴射量不均勻，操作狀態(tài)也不穩(wěn)定。
因此，為了使柴油發(fā)電機(jī)柴油燃燒得更充分，還應(yīng)定期檢查維護(hù)機(jī)組、清除柴油發(fā)電機(jī)油箱使用后箱底沉淀的一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)、使用過(guò)程中保持穩(wěn)定的水溫不要讓柴油機(jī)組負(fù)荷作業(yè)的情況，這樣，可使柴油燃燒得更充分，省油也就水到渠成了。


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