摘要：康明斯柴油發電機氣缸裂紋怎么檢測，電機氣缸體和汽缸蓋常見的失效的現象是不同位置的裂紋，表面變形，冷卻液出口腐蝕， 道口螺紋損壞。裂紋導致冷卻液或缸體和內燃機氣缸蓋漏油，嚴重影響內燃機的工作，甚至 把氣缸蓋造成報廢。那么發電機產生裂紋的主要原因： 首先，設計和制造上的缺陷。比如說強化型高速發動機高速運轉受到的慣性力和應力增大， 容易產生裂紋。氣缸體結構比較復雜，壁厚不均，薄弱部位容易產生裂紋。 其次，使用不當。在寒冷的冬季無防凍液或冷卻水不能及時釋放。在高溫工作條件下突然加 冷水。在拆卸時發生碰撞都有可能導致破裂。 第三，維修質量不高。不嚴格執行工藝要求，違規操作。柴油發電機氣缸體作為一個重要主體，是安裝其他零部件和附件的支撐骨架。發現有很多客戶無法獲取氣缸是否異常，今天就為大家講一下柴油發電機氣缸裂紋的檢測方法。
一、裂紋的檢驗方法
汽缸體和汽缸蓋是不允許有裂紋存在的，否則就會使內燃機不能正常工作，汽缸體和汽缸蓋的嚴重裂紋，一般容易發現，但細小裂紋不易察覺。通常，汽缸體和汽缸蓋裂紋的檢驗方法有以下三種。
1.水壓法
水壓法把汽缸蓋和汽缸墊按技術要求裝在汽缸體上，將水壓機出水管接頭與汽缸前端連接好，并封閉所有水道口，然后將水壓入汽缸體和汽缸蓋內（有條件時，可用80～90℃的熱水），在0.3～0.5mpa的壓力下，保持5min，應沒有任何滲漏現象。如果有水珠滲出，就表明滲水處有裂紋。注：柴油發電機修補過汽缸體，更換過汽缸套、氣門座圈及氣門導管后，均應進行一次水壓檢驗。
2.氣壓法在沒有水壓機的情況下，可用自來水、氣泵或打氣筒。將自來水注入汽缸體和汽缸蓋水套內，然后用氣泵或打氣筒向注水的水套內充氣，借助氣體壓力檢查有無液體滲漏，即可確定裂紋所在的部位。為防止水和氣倒流，應在充氣管與汽缸體水管接頭間裝單向閥門。
3.浸油錘擊顯示法
在以上兩種檢查方法的條件都不具備時，可用浸油錘擊顯示法檢驗時，先將零件浸入柴油或煤油中一定時間，取出后將表面擦干，撒上一層白粉，然后用小錘輕輕敲擊非工作表面，如果零件有裂紋，由于振動，會使浸入裂紋的柴油或煤油滲出，使裂紋處的白粉呈現黃色線痕。一旦檢驗出汽缸體或汽缸蓋有裂紋，就必須進行修理。


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