康明斯柴油發(fā)電機(jī)氣缸裂紋怎么檢測(cè)

摘要：康明斯柴油發(fā)電機(jī)氣缸裂紋怎么檢測(cè)，電機(jī)氣缸體和汽缸蓋常見(jiàn)的失效的現(xiàn)象是不同位置的裂紋，表面變形，冷卻液出口腐蝕， 道口螺紋損壞。裂紋導(dǎo)致冷卻液或缸體和內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋漏油，嚴(yán)重影響內(nèi)燃機(jī)的工作，甚至 把氣缸蓋造成報(bào)廢。那么發(fā)電機(jī)產(chǎn)生裂紋的主要原因： 首先，設(shè)計(jì)和制造上的缺陷。比如說(shuō)強(qiáng)化型高速發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)受到的慣性力和應(yīng)力增大， 容易產(chǎn)生裂紋。氣缸體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，壁厚不均，薄弱部位容易產(chǎn)生裂紋。 其次，使用不當(dāng)。在寒冷的冬季無(wú)防凍液或冷卻水不能及時(shí)釋放。在高溫工作條件下突然加 冷水。在拆卸時(shí)發(fā)生碰撞都有可能導(dǎo)致破裂。 第三，維修質(zhì)量不高。不嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，違規(guī)操作。柴油發(fā)電機(jī)氣缸體作為一個(gè)重要主體，是安裝其他零部件和附件的支撐骨架。發(fā)現(xiàn)有很多客戶無(wú)法獲取氣缸是否異常，今天就為大家講一下柴油發(fā)電機(jī)氣缸裂紋的檢測(cè)方法。
一、裂紋的檢驗(yàn)方法
汽缸體和汽缸蓋是不允許有裂紋存在的，否則就會(huì)使內(nèi)燃機(jī)不能正常工作，汽缸體和汽缸蓋的嚴(yán)重裂紋，一般容易發(fā)現(xiàn)，但細(xì)小裂紋不易察覺(jué)。通常，汽缸體和汽缸蓋裂紋的檢驗(yàn)方法有以下三種。
1.水壓法
水壓法把汽缸蓋和汽缸墊按技術(shù)要求裝在汽缸體上，將水壓機(jī)出水管接頭與汽缸前端連接好，并封閉所有水道口，然后將水壓入汽缸體和汽缸蓋內(nèi)（有條件時(shí)，可用80～90℃的熱水），在0.3～0.5mpa的壓力下，保持5min，應(yīng)沒(méi)有任何滲漏現(xiàn)象。如果有水珠滲出，就表明滲水處有裂紋。注：柴油發(fā)電機(jī)修補(bǔ)過(guò)汽缸體，更換過(guò)汽缸套、氣門(mén)座圈及氣門(mén)導(dǎo)管后，均應(yīng)進(jìn)行一次水壓檢驗(yàn)。
2.氣壓法在沒(méi)有水壓機(jī)的情況下，可用自來(lái)水、氣泵或打氣筒。將自來(lái)水注入汽缸體和汽缸蓋水套內(nèi)，然后用氣泵或打氣筒向注水的水套內(nèi)充氣，借助氣體壓力檢查有無(wú)液體滲漏，即可確定裂紋所在的部位。為防止水和氣倒流，應(yīng)在充氣管與汽缸體水管接頭間裝單向閥門(mén)。
3.浸油錘擊顯示法
在以上兩種檢查方法的條件都不具備時(shí)，可用浸油錘擊顯示法檢驗(yàn)時(shí)，先將零件浸入柴油或煤油中一定時(shí)間，取出后將表面擦干，撒上一層白粉，然后用小錘輕輕敲擊非工作表面，如果零件有裂紋，由于振動(dòng)，會(huì)使浸入裂紋的柴油或煤油滲出，使裂紋處的白粉呈現(xiàn)黃色線痕。一旦檢驗(yàn)出汽缸體或汽缸蓋有裂紋，就必須進(jìn)行修理。


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