摘要：經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們對(duì)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，噪音污染已經(jīng)是一個(gè)不可以避免的話題，今天我們來(lái)說(shuō)一下靜音發(fā)電機(jī)
標(biāo)簽：靜音發(fā)電機(jī)出租、租賃
國(guó)內(nèi)靜音發(fā)電機(jī)的特性
低噪音柴油發(fā)電機(jī)組系列產(chǎn)品除具備gf系列或gfz系列各項(xiàng)功用外還具備以下特性：
1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值75db(a)(距機(jī)組1m處）。
2、低噪音柴油發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計(jì)構(gòu)造緊湊，體積小，外型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式消音器。
6、大容量燃油器。
7、特設(shè)快速開(kāi)啟蓋板，維護(hù)頤養(yǎng)便當(dāng)。
第三代靜音發(fā)電機(jī)組，設(shè)計(jì)愈加圓滿:靜音型柴油發(fā)電機(jī)組
1.全系列靜音型柴油發(fā)電機(jī)組可在箱頂部吊裝;
2.總體構(gòu)造更緊湊，內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低;靜音型柴油發(fā)電機(jī)組
3.取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),避免雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積;
4.靜音箱上有獨(dú)立輸出開(kāi)關(guān)盒,便于電纜的接駁(特別合適于工程施工,租賃);靜音型柴油發(fā)電機(jī)組
5.靜音箱防水耐氣候等級(jí)更高。 靜音型柴油發(fā)電機(jī)組
降噪設(shè)備
1、隔振設(shè)備，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器，以減少噪音來(lái)源。
2、隔聲罩，采用四至五層的吸音資料制成的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。
3、進(jìn)風(fēng)消聲體，三層吸音資料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體，既保證新穎空氣的足夠進(jìn)入，又有效地密閉了噪聲。
4、排風(fēng)消聲體，三層吸音資料的迷宮式排風(fēng)消聲體，既保證排風(fēng)的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播。
5、排氣消聲器，阻抗復(fù)合型消聲器的采用，大大降低了廢氣排放出時(shí)的噪音。
6、電力電纜銜接采用固定式接線盒構(gòu)造，直接在箱體外銜接。
另外，隔聲罩門的構(gòu)造與隔聲罩相似，窗采用雙層玻璃，門窗與隔聲罩格密封，最大限度地密封了噪聲。
機(jī)房降噪
隨著我國(guó)城市建立的不時(shí)開(kāi)展，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的理想動(dòng)力設(shè)備，普遍地被郵電，機(jī)場(chǎng)，銀行，賓館等部門所選用。但是，柴油發(fā)起機(jī)組工作狀態(tài)時(shí)向 四周傳播的噪聲，嚴(yán)重地影響居民的生活和休息。噪聲作為一種物理污染，又由于它的區(qū)域性，隨機(jī)性，覺(jué)得性三個(gè)污染特性，直接地為人們感 受和認(rèn)識(shí)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展和人類環(huán)境認(rèn)識(shí)的進(jìn)步，噪聲污染已被人們普遍關(guān)注和注重。國(guó)度環(huán)保部門也依據(jù)不同地域制定相應(yīng)的噪聲允許范圍。依據(jù)環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)則，分離多年的設(shè)計(jì)、施工經(jīng)歷，對(duì)發(fā)電機(jī)組機(jī)房降噪工程停止標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和精心施工，既保證機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又能到達(dá)環(huán)保部門對(duì) 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲規(guī)范》（gb3095-1996）二類混合區(qū)規(guī)范的請(qǐng)求即<60db（a）。機(jī)房降噪包含：
1、機(jī)房室內(nèi)降噪消音
2、機(jī)房進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)降噪消音
3、機(jī)房排風(fēng)系統(tǒng)降噪消音
4、機(jī)房排氣系統(tǒng)降噪消音
5、機(jī)房門窗隔音
降噪計(jì)劃編輯
1、排氣噪聲：
排氣是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)起機(jī)噪聲中能量最大，成分最多的局部。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)起機(jī)總噪聲中最主要的組成局部。它的基頻是發(fā)起機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙惹起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流經(jīng)過(guò)氣門間隙及迂回的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波鼓勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著進(jìn)步。
2、 機(jī)械噪聲：
機(jī)械噪聲主要是發(fā)起機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所惹起的震動(dòng)或互相沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不均衡慣性力惹起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組激烈的機(jī)械震動(dòng)可經(jīng)過(guò)地基遠(yuǎn)間隔傳播到室外各處，然后再經(jīng)過(guò)空中的輻射構(gòu)成噪聲。這種構(gòu)造噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦構(gòu)成很難隔絕。
3、熄滅噪聲：熄滅噪聲是柴油在熄滅過(guò)程中產(chǎn)生的構(gòu)造震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)熄滅噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)起機(jī)構(gòu)造中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，由于在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲：機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而惹起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上別離時(shí)產(chǎn)生的，由于氣體的粘性惹起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的活動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是經(jīng)過(guò)排風(fēng)的通道輻射進(jìn)來(lái)的。
5、進(jìn)風(fēng)噪聲： 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)分需求有足夠的新風(fēng)供給，一方面保證發(fā)起機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組發(fā)明良好的散熱條件，否則機(jī)組無(wú)法保證其運(yùn)用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)根本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)起機(jī)自身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必需可以使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同機(jī)遇組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也能夠經(jīng)過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
6、發(fā)電機(jī)噪聲：發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)脈動(dòng)惹起的電磁噪聲，以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。
依據(jù)以上對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲剖析。普通關(guān)于發(fā)電機(jī)組的噪聲采用以下兩種處置辦法：
油機(jī)房停止降噪聲處置或者采購(gòu)時(shí)采用防音型機(jī)組（其噪聲在80db---90db）
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的特性闡明
靜音柴油發(fā)電機(jī)組特性，靜音柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)起機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，種類齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功用外，還具備以下特性：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式構(gòu)造，箱體采用鋼板拼接而成，外表涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功用；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲構(gòu)造、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體構(gòu)造設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組毛病檢修；同時(shí)在箱體上開(kāi)有察看窗和機(jī)組緊急停機(jī)毛病按鈕，以便察看機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及在機(jī)組呈現(xiàn)緊急狀況時(shí)以最快的速度停機(jī)防止機(jī)組遭到損壞 1.噪音規(guī)范契合iso374。2.內(nèi)飾采用專用消音資料，內(nèi)置式消音器使構(gòu)造緊湊。 良好的通風(fēng)和防輻射構(gòu)造 3 特別處置的箱體，完整順應(yīng)全天候運(yùn)用。4 箱體的合理位置設(shè)置察看窗，便當(dāng)察看和操做。5 特別設(shè)置的減震器，使機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)安靜戰(zhàn)爭(zhēng)
6 大容量的基座油箱省卻了裝置和銜接程。


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