柴油發(fā)電機(jī)有水的原因？發(fā)電機(jī)有水怎么辦？

不管是自家用的發(fā)電機(jī)還是租用的發(fā)電機(jī)，大家都知道油箱是不能有水的，不然對(duì)于機(jī)器的損害是很大的，但是有些人在租用柴油發(fā)電機(jī)以后會(huì)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)有水的情況，為您提供了柴油發(fā)電機(jī)有水的原因，以及柴油發(fā)電機(jī)有水的解決辦法。
柴油發(fā)電機(jī)有水的原因
通常情況下，合格的柴油發(fā)電機(jī)組，出廠時(shí)油箱內(nèi)不會(huì)含有雜質(zhì)和水分，但在運(yùn)輸過程中與儲(chǔ)存過程中或多或少會(huì)混進(jìn)塵埃、污物及水分，特別是油箱不滿時(shí)，箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進(jìn)燃油中。
其它的原因包括：
1、由于機(jī)組保管防護(hù)不善，下雨天或其他原因水從煙管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體；
2、機(jī)房水淹，整臺(tái)機(jī)組浸泡在水里面；
3、缸墊損壞，缸體內(nèi)水道里的水進(jìn)入油道，然后流入油底殼內(nèi)；
4、濕式缸套的阻水圈損壞，由于水箱散熱器水位較高有壓力，水順著缸套外壁滲入油路內(nèi)。
5、機(jī)油冷卻器損壞，機(jī)油冷卻器是用水或冷卻液進(jìn)行循環(huán)，或機(jī)油冷卻器破裂后，內(nèi)部的水就會(huì)油路，油也會(huì)進(jìn)入水箱內(nèi)，混在一起。
6、水泵水封損壞，造成水進(jìn)入油道內(nèi)。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋有裂縫，缸體由于突然降溫或凍裂，水從裂縫內(nèi)滲入。
也就是說，合格的柴油發(fā)電機(jī)組一般是不會(huì)有水分的，如果說偶爾我們發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)有很少量的水分，那么可能是運(yùn)輸過程的問題，也有可能是空氣冷凝。接下來我們一起看一下柴油發(fā)電機(jī)有水到底該怎么辦。
柴油發(fā)電機(jī)有水怎么辦
如何防止柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水？首先，我們應(yīng)在使用和儲(chǔ)存上應(yīng)留意以下面?zhèn)€方面：
燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時(shí)以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;
每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混進(jìn)燃油內(nèi);
注油時(shí)先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時(shí),留意不要將低部沉積物一起抽出;
定期打開發(fā)電機(jī)組油箱排泄旋塞排除積水、沉淀。
以下是處理步驟：
1）將柴油機(jī)的進(jìn)油管路和回油管路拆下來，將進(jìn)油管路放進(jìn)柴油內(nèi)；
2）按壓手動(dòng)泵，將機(jī)油濾芯內(nèi)、管路內(nèi)及汽缸內(nèi)的水用柴油頂出來，起初出來的是純水，再就是乳白色的油水混合物，再出來就是純柴油；
3）純柴油持續(xù)出來幾分鐘后，將柴油機(jī)切換到維修模式，按面板上啟動(dòng)鍵，在啟動(dòng)的過程中，持續(xù)按壓手動(dòng)泵，在經(jīng)過幾次啟動(dòng)后，柴油機(jī)順利啟動(dòng)，讓柴油機(jī)在維修模式下運(yùn)行了十五分鐘。
后續(xù)處理：
1）將油箱底部水放干凈，確定油箱里已經(jīng)是純柴油，
2）更換油水分離器濾芯，并將油水分離器內(nèi)水排干，
3）更換機(jī)油濾芯，
4）將進(jìn)油管路和回油管路重新接回去，
5）在正常模式下，運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)1個(gè)小時(shí)，正常模式運(yùn)行柴油機(jī)十五分鐘后，查看輸出電壓，確定輸出電壓正常，切換負(fù)載由柴油機(jī)供電，負(fù)載工作正常。本次進(jìn)水問題處理完畢。


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