柴油發電機組配電控制部分常見故障原因分析

【上海發電機出租】柴油發電機組配電控制部分常見故障原因分析
柴油發電機組配電控制部分常見故障有以下幾種：一開啟（start）信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動；二鑰匙轉到開啟（start）時，發電機組不啟動；三低油壓故障報警/停機；四超速故障停機；五電壓高報警；六啟動馬達運轉，但機組不著車；七高水溫故障報警/停機；八電壓低報警。
1、開啟（start）信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動——排除方法：檢查緊急停機按鈕是否已放松；檢查控制鑰匙否在停止（stop）位置；檢查有無故障指示，修復故障并復位；檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需檢查信號是否被正確送到所有控制環節，如油門電磁閥和啟動馬達等；若電控部分所有外聯線沒有問題，則應更換相應電控部分。
2、鑰匙轉到開啟（start）時，發電機組不啟動——排除方法：檢查鑰匙開關的運作是否良好；檢查有無故障指示，修復故障并復位；檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓正常，則需逐步檢查電壓信號是否被正確送到所有控制環節，如油門電磁閥和啟動馬達等；檢查緊急停機按鈕是否已放松。
3、低油壓故障報警/停機——排除方法：檢查機油油位；檢查機油品質及粘度；檢查機油溫度；檢查油壓傳感器是否損壞；檢查機油濾清器及油路是否被子堵塞。
4、超速故障停機——排除方法：檢查轉速儀表指示有無異常；對機械式調速系統，檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調節；對電子式調速系統，檢查油門拉桿是否靈活，檢查執行機構是否正確動作，并確保epg正確調節；重新校正和調節超速保護限值；故障排除后，將控制屏上的報警信號復位。
5、電壓高報警——排除方法：測量機組輸出電壓的實際值；確認顯示儀表沒有偏差；如電壓實際值偏高，則按步驟詳細檢查及重新調整avr；確認負載性質為非常性，功率因數沒有超前；確認機組轉速/頻率正常；如電壓實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
6、啟動馬達運轉，但機組不著車——排除方法：檢查燃油油位，并確保油管正確連接；對機械式調速系統機組，檢查油門電磁閥是否正確吸合；對電子式調速系統機組，檢查epg電源是否正確接入及電壓是否正常；對電子式調速系統機組，在啟動馬達運轉時，用電表測量mpu是否有正確的交流電壓信號；檢查機組轉速是否已達到或超出設定之啟動正常轉速；檢查燃油輸送系統是否被堵塞；檢查空氣濾清器是否被堵塞；寒冷地區的機組，在啟動前，應確保機組預熱
7、高水溫故障報警/停機——排除方法：檢查機組是否過載；檢查散熱器是否堵塞；檢查風扇皮帶的松緊度；待機組完全冷卻后，檢查冷卻水的水位是否足夠；檢查水溫偉感器是否損壞；檢查節溫閥能否正確打開；檢查水泵與水箱間的間隙是否正確；確認機房內溫度不高出40℃
8、電壓低報警——排除方法：測量機組輸出電壓的實際值；確認顯示儀表沒有偏差；如電壓實際值偏低，則按步驟詳細檢查及重新調整avr；確認機組轉速/頻率正常；如電壓實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確；確認三相電壓值沒有較大偏差；確認沒有缺相現象；確認當發生報警時，負載變化幅度不大；確認機組沒有超負載運行；檢查電壓高低報警的設定限值是否正確合理。


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