運行中的柴油發電機組會產生大量的熱量，如果熱量無法散去，將會導致柴油發動機損壞，所以一定要保持良好的散熱。為保證有良好的散熱效果，一是發電機機房要有良好的通風效果；二是保持柴油發電機組散熱器的正常工作，水箱在發電機組整個機組a散熱當中起著相當大的作用，如果水箱故障很可能引起機組燒壞引起更大故障。關于柴油發電機組的水箱放水技巧大家一起學起來，管理保養起柴油發電機組更輕松。
首先高溫時不宜立即放水，發動機熄火前，如果發動機溫度很高，不要立即停機放水。柴油發電機組放冷卻水應在停機15分鐘之后，，待水溫降至40-50℃時再放水，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油發電機組的一些部件產生變形，進而影響柴油機的使用性能（如缸蓋變形等問題）。
當冷卻水停止流出后，最好將柴油發電機組再搖轉幾圈，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因柴油機的震動而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日后冷卻水流入機油殼中。機手同時還應該注意，如果不拆下放水開關，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態，以防止那些因多種原因而導致剩余的冷卻水一時無法流出而凍壞柴油發電機組相應的部件造成不必要的損失。
放水時不能將放水開關打開后便萬事大吉，還應注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現象。若出現這些情況，說明冷卻水中含有雜質，阻礙水的正常流出，此時最好將放水開關拆下，讓冷卻水直接從機體內流出。如果水流仍然不順暢，這時就應用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。
如果不拆下放水開關，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態，以防止那些因多種原因沒流出的冷卻水。

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