發電機安裝與常見問題的處理方法
發布時間：2022-07-31 點擊：902
現在在日常生活中發電機已經是很常見的了，比如凡是需要用電，但是在電路上不能完全保障供給的情況下，或絕對不能電路中斷的情況下都要用。這些發電機是靠什么帶動的?有靠柴油機，還有風力，水力，電池組。有很多人會選擇發電機租賃，因為發電機并不是每天每時每刻能用得到的，那么，既然租了發電機，發電機應該如何安裝?這就難倒了很多人，下面就來詳細說明一下。
在發電機安裝前，電氣工地和汽機工地應相互商定各自的負責范圍，避免由于雙方職責不清，未能協調一致而貽誤工作。某單位曾因電氣和汽機兩工地分工不明，聯系不當，未按照應有的安裝程序進行，在汽機安裝人員尚未緊好兩個轉子聯軸器螺栓、發電機轉子尚未正確定位的情況下，電氣安裝人員就調整發電機磁力中心，造成機組試運行時，發生振動。
對于發電機組的安裝，一般認為:由電氣安裝人員負責發電機和勵磁機的磁力中心、空氣間隙的測量與計算，以及端蓋的安裝，包括風扇與擋風圈、轉軸與密封圈間隙的調整等，汽機和起重人員負責發電機組的定位、調整，包括聯軸器找中心、后軸承座的就位以及進出油管加裝絕緣墊片和絕緣套管等。從當前實際情況來看，這樣的分工協作模式較為合適。
1、租賃發電機會過熱
(1)發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;
頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱;功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。
(2)發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱;
若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。
(3)風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
(4)進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。
(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。
(6)軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱;若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。
(7)定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。
(8)定子繞組的并聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。
2、發電機中性線對地有異常電壓
(1)正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。
(2)發電機繞組有短路或對地絕緣不良，導致電設備及發電機性能變壞，容易發熱，應及時檢修，以免事故擴大。
(3)空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由于三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。
3、發電機電流過大
(1)負荷過大，應減輕負荷。
(2)輸電線路發生相間短路或接地故障，應對線路進行檢修，故障排除后即可恢復正常。
4、發電機端電壓過高
(1)與電網并列的發電機電網電壓過高，應降低并列的發電機的電壓。
(2)勵磁裝置的故障引起過勵磁，應及時檢修勵磁裝置。
因為使用的時間比較短，有很多客戶基本會考慮選擇上海發電機出租補充電力的供應，但還是有人仍然不知道發電機常見問題的處理方法，一般來說在對于以上幾個問題了解清楚就會對發電機租賃的問題迎刃而解了。
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對于發電機組的安裝，一般認為:由電氣安裝人員負責發電機和勵磁機的磁力中心、空氣間隙的測量與計算，以及端蓋的安裝，包括風扇與擋風圈、轉軸與密封圈間隙的調整等，汽機和起重人員負責發電機組的定位、調整，包括聯軸器找中心、后軸承座的就位以及進出油管加裝絕緣墊片和絕緣套管等。從當前實際情況來看，這樣的分工協作模式較為合適。
1、租賃發電機會過熱
(1)發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;
頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱;功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行。
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若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。
(3)風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
(4)進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。
(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。
(6)軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱;若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。
(7)定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。
(8)定子繞組的并聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。
2、發電機中性線對地有異常電壓
(1)正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓，若電壓在一至數伏，不會有危險，不必處理。
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(3)空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓，是由于三相不平衡引起的，應調整三相負荷使其基本平衡。
3、發電機電流過大
(1)負荷過大，應減輕負荷。
(2)輸電線路發生相間短路或接地故障，應對線路進行檢修，故障排除后即可恢復正常。
4、發電機端電壓過高
(1)與電網并列的發電機電網電壓過高，應降低并列的發電機的電壓。
(2)勵磁裝置的故障引起過勵磁，應及時檢修勵磁裝置。
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