柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的分類——電噴調(diào)速

前面我們已經(jīng)為大家闡述了柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械式調(diào)速器、電子調(diào)速器的工作原理及特點(diǎn)，本篇繼續(xù)由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家為大家介紹下電噴調(diào)速器的基本結(jié)構(gòu)及原理。
使用電噴調(diào)速器的柴油發(fā)電機(jī)組組是通過柴油機(jī)上的電子控制模塊（ecu）對安裝在發(fā)動機(jī)上一系列的傳感器檢測到的柴油機(jī)各種信息來控制噴油器工作，調(diào)節(jié)噴油正時(shí)和噴油量，以使柴油機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。電噴調(diào)速的主要優(yōu)點(diǎn)：通過對噴油器噴油正時(shí)、噴油量和高壓噴射壓力的電子化控制，可以使柴油機(jī)的機(jī)械性能達(dá)到最優(yōu)；通過ecu精確控制噴油量，柴油機(jī)在正常工作時(shí)油耗下降，更經(jīng)濟(jì)；排放更低，符合euro非公路內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)；通過數(shù)據(jù)通訊線，可以與外部儀表板、專用診斷工具進(jìn)行連接，安裝更容易，增加了故障點(diǎn)的檢測點(diǎn)，更便于故障排除。電噴柴油機(jī)管理系統(tǒng)的組成如圖2.4所示：
圖為電噴柴油機(jī)管理系統(tǒng)
說明：ciu指控制接口裝置，如控制屏等；ecu指電子控制模塊，ecu安裝在柴油發(fā)動機(jī)上。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動蓄電池分免維護(hù)蓄電池和少維護(hù)蓄電池兩大種類
配置低溫工作設(shè)備時(shí)最通常使用的兩個(gè)術(shù)語—濰柴發(fā)電機(jī)
如何確保柴油發(fā)電機(jī)的啟動溫度
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾清器的保養(yǎng)
發(fā)電機(jī)繼電器的工作原理及作用
如何判斷一臺柴油發(fā)電機(jī)組是否已到報(bào)廢期限？
柴油發(fā)電機(jī)組對燃油有哪些要求？
如何選擇發(fā)電機(jī)備用電源供應(yīng)商？