柴油發(fā)電機組的運行的時候溫度會升高，為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，就要在受熱部分進行冷卻。一般來說柴油發(fā)電機組常見的冷卻方式有風冷和水冷。但是他們的區(qū)別是什么?柴油發(fā)電機組的冷卻什么作用?
柴油發(fā)電機組的冷卻方式:
1、風冷卻方式:這種柴油發(fā)電機組冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì)。一般用于缺水的地區(qū)。
2、水冷卻方式:這種柴油發(fā)電機組冷卻方式是以水作為冷卻介質(zhì)。
水冷卻又分開式水冷卻和閉式水冷卻兩種。開式冷卻系統(tǒng)中，循環(huán)水直接與大氣相通，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力總是保持為大氣壓力。閉式系統(tǒng)中，水在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，冷卻系統(tǒng)的蒸壓力大于大氣壓力，由于冷卻水溫與外界氣溫溫差加大，因而提高了整個冷卻系統(tǒng)的散熱能力。
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