為什么柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴會(huì)堵塞？

現(xiàn)階段，在我國加工制造業(yè)正處在深入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，做為國內(nèi)先進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組品牌，產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)制造自始至終致力于為各領(lǐng)域給予優(yōu)質(zhì)后備電源貼心服務(wù)，連續(xù)不斷升級(jí)和應(yīng)用智能化服務(wù)平臺(tái)，為使用者帶來更方便快捷、順暢、人性化的設(shè)備和貼心服務(wù)感受。審時(shí)度勢助力長久發(fā)展趨勢，一直堅(jiān)持確立的發(fā)展方向和廣大布局，打造出堅(jiān)強(qiáng)有力的云平臺(tái)管理系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)，為使用者給予機(jī)組遠(yuǎn)程操控、監(jiān)控、確保等，專注于使用者的柴油發(fā)電機(jī)組的智能管理方法與優(yōu)良運(yùn)作，全面挖掘自主創(chuàng)新技術(shù)，構(gòu)建優(yōu)良的發(fā)展趨勢趨勢。
為什么柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴會(huì)堵塞？
發(fā)電機(jī)組溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥閥塊卡住。而供油時(shí)間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨壞、發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
柴油不干凈，高壓油管內(nèi)有殘?jiān)斐蓢娗麽樞烷y閥塊的磨壞，使針型閥閥塊關(guān)掉不緊，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒毀針型閥閥塊。除此之外，噴油泵調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的異物經(jīng)過噴油泵挺桿移到噴油泵針型閥上部，或油道上用以避免 漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入到噴油泵，都是會(huì)使針型閥閥塊卡住。
噴曲工作壓力過低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；出抽閥磨壞，使噴油泵暫停供油時(shí)產(chǎn)生漏油問題，以造成發(fā)電機(jī)組噴曲嘴燃焦積炭，產(chǎn)生卡住的常見故障。零件制作領(lǐng)域的緣故，如缸蓋上噴油泵安裝孔與噴油泵配合過緊，針油路板與缸蓋上的安裝孔間隙過小，缸蓋噴油泵安裝孔加工過深等。噴油泵安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片毀壞，造成漏汽，引起噴油泵局部溫度過高而卡住。


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