發電機電壓過高和不能建壓的維修案例
發電機電壓高的原因一般是電壓調節器出現異常，需要檢查發電機的調節器，根據發電機型號更換調節器。發電機電壓調節器出現故障，發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常，會使發電機發電電壓過高。而發電機不能建壓的原因很多，許多原因還要根據在不同的勵磁系統去分析。康明斯在本文中為您分享兩例關于發電機電壓故障的案例。
發電機電壓檢測（示波器）
一、電壓過高維修案例
1、故障現象
康明斯柴油發電機組啟動后，但電壓失去控制，轉速到900r/min時，發電機電壓為450v，調整自動變阻器電壓能夠下降10v，但發電機機體發熱并有難聞的橡膠味。
2、故障分析：
這臺發電機組的avr控制板是從美國麥格乃泰克公司進口的，但它與國產的幾種自動勵磁方式有很多相似之處。導致發電機發電而電壓失去控制的故障一般在avr控制板。
3、故障原因：
（1）avr控制板內的可控硅損壞；
（2）avr控制板內的引線接觸不良；
（3）限流電阻斷路。
4、故障排除方法：
柴油發電機組的使用及故障檢修
（1）柴油機啟動后，對發電機輸出電壓的穩度和精度進行調節，但在調整中只能下降10v左右即達不到規定要求；
（2）對avr控制板的接線進行檢查，沒有發現異常；
（3）用萬用表（r×100擋）對avr控制板上的限流電阻進行測量時，發現5kω20w的電阻發生斷路。更換后，啟動柴油機，發電機開始發電并建壓正常。
二、無法建壓的維修案例
1、故障現象
柴油機啟動至額定轉速后，給發電機勵磁，發電機不發電。
2、故障分析：
一臺0kw柴油發電機組，當柴油機啟動至額定轉速后，發電機在手動和自動勵磁均不能夠建立空載電壓。這種故障一般是由于激磁線接觸不良或勵磁機激磁電壓太低所造成。
3、故障原因：
（1）勵磁機剩磁電壓較低；
（2）控制柜內二極管或激磁線有斷路；
（3）勵磁機碳刷接觸不良；
（4）保護電容損壞。
4、故障排除方法：
（1）取下l1、l2的兩根激磁線，其中一根接到6v電池的負極，另一根觸碰電池的正極，在觸碰的瞬間，未發現有充磁的現象；
（2）用萬用表電阻擋測量l1與l2激磁線是否有斷路，經過測量發現阻值較大。這說明故障在激磁電路；
（3）對碳刷進行檢查，發現兩個碳刷沒有壓在滑環上；
（4）取出碳刷在細砂紙上輕輕擦干凈，然后裝入碳刷固定孔內用卡簧壓緊使碳刷與滑環全面接觸；
（5）柴油機啟動前的各項準備工作結束后，啟動柴油機至1000r/min左右時，觀察到發電機在手動勵磁開始發電，待柴油機轉速提高到額定轉速后，從手動勵磁變為自動勵磁，發電機也發電正常。

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