柴油發(fā)電機組殼體類零件經使用后可能產生相對位置偏差（稱為位置公差）。它包括平行度、垂直度、同軸度等位置公差。下面由發(fā)電機廠家為大家具體介紹下柴油發(fā)電機組殼體件位置公差的三種檢驗方法。
1、軸線平行度的檢驗
機械設備殼體件發(fā)生變形后，可能產生軸線平行度超過允許限度。檢驗軸線平行度有直接與間接測量兩種方法。下左圖為直接測量軸承座孔軸線的平行度，右圖2為間接測量軸承座孔軸線的平行度。
2、軸線垂直度的檢驗
如下左圖所示，為檢驗殼體零件軸線的垂直度。當轉動手柄6帶動柱塞3與測量頭8并之轉動180度時，微分表讀數(shù)的差值，即表示氣缸軸線對主軸承座孔軸線在70mm（因柱塞線距測量頭球形觸頭的距離為35mm）長度范圍內的垂直度。當垂直孔長度為210mm時，210÷70=3，微分表讀數(shù)的差值乘以3，即為氣缸全部長度上的垂直度。
3.軸孔同軸度的檢驗
如上右圖所示為常用的同軸度檢驗儀。測量時，使等臂杠桿的球形觸頭3觸及被測孔的面，當轉動定心軸1時，如果孔不同軸，等臂杠桿的球形觸點便產生徑向移動，其移動量經杠桿傳給微分表，從而便測出軸孔的同軸度。

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