從本質上說，柴油發電機組頻率50hz和60hz的區別不是很大，只不過是發電機的轉速略有差別。選擇50hz或60hz，在一個國家里（日本除外）總得一致。在電力系統里，頻率是一個很重要的基本要素，并不是隨意確定的。一個電力系統只有一個頻率。我國和世界上大多數歐洲國家電力系統的額定頻率為50hz。美洲地區多數是60hz。
50hz和60區別在于頻率大小的確定與發電機、電動機及變壓器等的構造、材料等有關。
如果50hz投入需要60hz的生產線，交流電機速度降低（電機速度與頻率成正比），電機發熱，長時間工作必燒無疑。對于60hz專用的接觸器，改為50hz，容易誤脫扣。
發電機組頻率50hz能改成60hz，把轉速提高1.2倍，電壓也會提高1.2倍，50hz的柴油發電機組正常轉速為 1500r/min， 60hz的柴油發電機組轉速為 1800r/min。
柴油發電機達不到50hz原因如下：
1：動力機械（柴油機 汽油機等）動力達到了1500轉/每分鐘，但是皮帶輪不是1：1，也就是說發電機轉速并沒有達到1500轉﹨分鐘，轉速過低頻率就會降低，頂'博電力發電機的達到額定轉速才能達到額定頻率 額定電壓輸出。
2：頻率表不準或損壞，可以用支持頻率測量的萬用表測量實際發電機發出的交流電頻率。或更換同型號新頻率表試試。
可以再提高轉速，380v發電機實際輸出電壓在400v左右。（包括380v變壓器輸出電壓）遠距離的電線輸送會降低電壓的。
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柴油發電機組電壓頻率低或指示為零情況故障分析：這種故障看起來是發電機或發電機控制部分內部有故障，但實際上是由于柴油機燃油供給系統或柴油機的機械故障而引起柴油機轉速達不到額定轉速后，造成發電頻率達不到50hz。
柴油發電機組電壓頻率低故障原因
1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作。
2、低壓油路部分堵塞。
3、高壓油泵供油量不符合該機的規定要求或高壓油泵內部個別柱塞被卡死。
4、油路中有空氣。
5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結合過緊。
6、輸油泵工作不良。
7、個別噴油器不噴油。


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