柴油發電機的節溫器又叫節溫閥，也有叫水溫開關、調溫器、溫控閥等。它是控制柴油發電機冷卻液溫度的零部件之一，是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動他的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證康明斯發電機組在合適的溫度范圍內工作。
一、柴油發電機節溫器工作原理
康明斯發電機組工作溫度低（70°c以下）時，節溫器自動關閉通向散熱器的通路，而開啟通向水泵的通路，從水套流出的冷卻水直接通過軟管進入水泵，并經水泵送入水套再進行循環，由于冷卻水不經散熱器散熱，可使康明斯發電機組工作溫度迅速升高，此循環路線稱小循環。
康明斯發電機組工作溫度高（80°c以上）時，節溫器自動關閉通向水泵的通路，而開啟通向散熱器的通路，從水套流出的冷卻水經散熱器散熱后再由水泵送入水套，提高了冷卻強度，以防止康明斯發電機組過熱，此循環路線稱大循環。康明斯發電機組工作溫度在70~80°c之間時，大、小循環同時存在，即部分冷卻水進行大循環，而另一部分冷卻水進行小循環。
節溫器的作用是在車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態，這時康明斯發電機組的冷卻液經水泵返回康明斯發電機組，進行康明斯發電機組內小循環，起到讓康明斯發電機組快速升溫。當超過正常溫度后就能打開，讓冷卻液經過整個水箱散熱器回路進行大循環，從而快速散熱。
二、柴油發電機節溫器的作用
柴油發電機節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證康明斯發電機組在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響康明斯發電機組的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起康明斯發電機組過熱；主閥門開啟過早，則使康明斯發電機組預熱時間延長，使康明斯發電機組溫度過低。節溫器的主要目的就是使康明斯發電機組不至于過冷。在康明斯發電機組正常工作以后，在冬天開速時，如果沒有節溫器，康明斯發電機組的溫度可能會太低。這時候，康明斯發電機組需要暫時終止水不循環來保證康明斯發電機組溫度不至于過低。


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